REGIONAL:
- Regulasi Baru Moto3 2028 – Akan hadir motor 700cc dua silinder, empat tak, bobot 120 kg, tenaga ±90 hp; kandidat pemasok termasuk Honda, Yamaha, KTM, dan CFMoto.
- Yamaha R7 Jadi Andalan – Dibekali mesin CP2 689cc bertenaga, sasis modern, fitur balap, dan harga kompetitif, membuatnya kandidat kuat untuk regulasi baru.
- Dampak Besar – Jika terpilih, Moto3 akan berubah total dari 250cc satu silinder ke 700cc dua silinder, sekaligus memperkuat citra Yamaha di dunia balap.
Suara.com - Ajang balap Moto3 kabarnya akan mengalami perubahan besar pada tahun 2028. CEO Dorna, Carmelo Ezpeleta, mengisyaratkan bahwa regulasi baru akan menghadirkan motor dengan mesin 700cc dua silinder, empat tak, bobot 120 kg, dan tenaga sekitar 90 hp. Beberapa pabrikan yang disebut masuk dalam daftar kandidat pemasok adalah Honda, Yamaha, KTM, dan CFMoto.
Menariknya, Yamaha sudah punya kandidat kuat yang sesuai dengan kriteria tersebut, yakni Yamaha R7. Motor sport ini menggunakan mesin CP2 689cc yang sudah terbukti tangguh di jalan maupun lintasan. Tak heran jika manajer tim Yamaha, Lin Jarvis, menyatakan ketertarikan untuk ikut serta jika regulasi Moto3 benar-benar berubah.
Menurut informasi yang Suara.com kutip dari GPOne, disebutkan bahwa terpilihnya Yamaha sudah hampir pasti, cuma masih dirahasiakan karena menunggu pemilihan produsen sasis.
Mesin CP2 yang Siap Balap
Yamaha R7 dibekali mesin 4-tak, 2 silinder segaris, DOHC, 689cc dengan pendingin cairan. Tenaga maksimumnya mencapai 73,4 PS pada 8.750 rpm dengan torsi puncak 67 Nm pada 6.500 rpm. Angka ini memang sedikit di bawah target 90 hp yang disebut Dorna, namun dengan penyetelan khusus balap, potensi mesinnya bisa ditingkatkan.
Mesin CP2 ini terkenal responsif berkat crankshaft 270 derajat yang menghasilkan karakter torsi linear dan minim getaran. Teknologi assist & slipper clutch juga membuat perpindahan gigi lebih halus, terutama saat downshift di kecepatan tinggi.
Sasis dan Suspensi Andal
R7 menggunakan rangka ringan dengan suspensi depan teleskopik yang bisa diatur preload, rebound, dan compression. Suspensi belakangnya memakai sistem Linked-type Monocross yang juga bisa diatur sesuai kebutuhan.
Untuk pengereman, motor ini sudah dilengkapi dual disc 298 mm dengan ABS di depan dan cakram 245 mm di belakang. Ban standar Bridgestone Battlax Hypersport S22 ukuran 120/70ZR17 di depan dan 180/55ZR17 di belakang memastikan grip optimal di lintasan.
Dimensi dan Ergonomi
Secara dimensi, Yamaha R7 punya wheelbase 1.395 mm dengan tinggi jok 835 mm. Bobot basahnya sekitar 188 kg, sedikit lebih berat dari target regulasi Moto3 (120 kg). Namun, jika hanya mesinnya yang dipakai untuk prototipe Moto3, bobot total bisa ditekan sesuai aturan.
Tangki bahan bakar 13 liter dan konsumsi rata-rata 4,2 L/100 km membuatnya cukup efisien untuk motor sport kelas menengah.
Fitur Modern
Selain performa, R7 juga sudah disiapkan untuk kebutuhan balap modern. Motor ini kompatibel dengan Quick Shift System opsional, punya piston forged aluminium yang ringan, serta katup titanium yang kuat di putaran tinggi. Semua ini membuatnya siap dipacu di lintasan.
TERPOPULER
