Suara.com - Keinginan untuk memiliki motor gede atau moge memang selalu ada di benak banyak orang, namun niatan ini kadang terhalang harga. Untuk memberikan alternatif, berikut 5 moge bekas paling murah yang masih layak pakai di 2025.
Mode sendiri merupakan kendaraan roda dua dengan bodi yang besar, dan idealnya memiliki kapasitas mesin yang juga besar. Istilah ini muncul dari ukuran motornya yang relatif lebih dibandingkan dengan motor konvensional pada umumnya.
Meski tentu rekomendasi yang ada di artikel ini bukan motor baru atau dengan tahun muda, namun moge bekas yang ada di sini tetap masih nyaman dikendarai lho.
Maka berikut 5 moge bekas paling murah yang masih layak pakai di 2025 untuk Anda.
1. Honda CB400 Super Four
Sejatinya motor besar ini tidak dirilis secara resmi di Indonesia. Namun demikian unit bekasnya bisa ditemukan dengan cukup mudah di pasar lokal, dan memiliki bentuk serta spesifikasi yang menggoda.
Sekilas mirip dengan Honda Tiger 2000 yang legendaris, namun menggunakan mesin lebih besar dan konfigurasi mesin 4-silinder yang membuatnya berbeda secara performa. Dengan kapasitas mesin mencapai hampir 400 cc, hamburan tenaganya bisa ada di titik 53 HP dengan 30 Nm untuk torsi puncak.
Motor yang muncul pada tahun 1992 di Jepang ini memiliki harga jual antara Rp40.000.000-an hingga Rp50,000,000 per unit.
2. Yamaha XS650
Sejak lama menjadi kompetitor Honda di pasar nasional maupun pasar internasional, Yamaha juga memiliki penawaran moge bekas dengan budget kurang dari Rp50 juta. Yamaha XS650 menjadi kandidat dari pabrikan ini.
Motor ini diproduksi tahun 1968 hingga 1985 lalu, dan menggunakan mesin dua silinder. Desainnya retro dan terlihat kuno, namun tetap gagah dan justru tampak semakin unik di jalanan era kekinian.
Motor ini bisa ditemukan di bursa motor bekas dengan harga mulai dari Rp45.000.000-an per unitnya.
3. Suzuki Bandit GSF400
Rekomendasi berikutnya adalah moge lawas dari Suzuki. Sesuai namanya, motor ini memiliki mesin dengan kapasitas hingga 398 cc, yang dapat menghasilkan tenaga 59 HP pada torsi 38 Nm, angka yang besar untuk kelas motor lawas.
Untuk transmisinya sendiri menggunakan 6-percepatan yang didukung dengan suspensi Kayaba pada versi originalnya. Suspensi ini dipasangkan pada bagian depan dan belakang, menunjang pengalaman berkendara ekstra nyaman sepanjang hari.
TERPOPULER
