Pajero Baru Tertangkap Uji Jalan, SUV Gagah dengan Desain Makin Jantan Bikin Lawan Segan

Prediksi kuat mengarah pada penggunaan mesin diesel 2.4 liter bi-turbo yang juga digunakan oleh saudaranya, Triton.

Mesin ini di atas kertas mampu memuntahkan tenaga sekitar 150 kW dengan torsi puncak mencapai 470 Nm.

Kendati demikian, besar kemungkinan akan ada penyesuaian (tuning) ulang agar spesifikasinya lebih relevan untuk kebutuhan SUV besar yang lebih berat.

Sektor transmisi menjadi poin menarik, di mana Mitsubishi kemungkinan besar tidak akan memakai girboks 6-percepatan milik Triton.

Demi kenyamanan dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik di kelas premium, transmisi otomatis 8-percepatan seperti pada Pajero Sport saat ini diyakini akan tetap dipertahankan.

Tentu saja, senjata utama Mitsubishi tidak akan ditinggalkan:

• Super Select 4WD: Sistem penggerak empat roda canggih ini dipastikan hadir kembali.
• Keunggulan 4x4: Fitur ini memungkinkan pengemudi menggunakan mode 4WD penuh bahkan di jalan aspal yang kering, sebuah kelebihan yang jarang dimiliki kompetitor part-time 4x4 konvensional.

Australia Jadi Kawah Candradimuka

Bukan tanpa alasan Mitsubishi memilih Australia sebagai lokasi pengujian utama untuk Pajero generasi terbaru ini.

Negeri Kanguru tersebut telah lama menjadi pasar kunci sekaligus lokasi riset pengembangan model global Mitsubishi yang menuntut durabilitas tinggi.

Jika semua berjalan sesuai rencana, kita akan melihat wujud aslinya secara resmi pada tahun 2026 mendatang.

Pengiriman unit ke konsumen Australia diprediksi akan menyusul pada paruh kedua tahun yang sama.

Kini, bola panas ada di tangan kompetitor; kembalinya nama besar Pajero dengan wajah baru tentu akan mengubah peta persaingan SUV premium dunia.