- Skutik dek rata luas ini sanggup menampung koper 20 inci tanpa mengorbankan gaya elegan.
- Layar TFT 6,2 inci dengan fitur MOTOPLAY membuat navigasi lebih mudah dan bebas ribet.
- Mesin 149cc direvisi total untuk menghilangkan hambatan deselerasi demi tarikan halus dan responsif.
Suara.com - Mencari motor harian yang tampilannya semewah PCX tapi praktis ala Yamaha Lexi kini bukan sekadar mimpi. CFMoto 150SC-F hadir sebagai skutik dek rata murah dengan fitur kelas atas yang siap menggebrak pasar otomotif.
Dilansir dari laman resmi CF Moto, Pabrikan asal Tiongkok ini tak lagi sekadar membuat tunggangan sport bernuansa balap Moto2. Mereka diam-diam membuka pemesanan skutik misterius berdesain elegan yang jauh dari kesan kaku.
Bukan sekadar facelift dari versi lawas, produk ini dibangun dari nol dengan rombakan total. Konsep dek rata pada 150SC-F berhasil menggabungkan aura elegan dengan fungsi angkut barang kelas berat.
Bawa Koper 20 Inci Tanpa Merusak Gaya
Desain skutik ini mengalir mulus dengan lekukan bodi yang mengingatkan kita pada keanggunan Honda PCX. Namun, keunggulan utamanya justru terletak pada area pijakan kaki yang dibikin rata.
Panjang dek rata ini sangat lega karena mencapai 26 sentimeter. Alhasil, kalian bisa dengan santai menaruh koper berukuran 20 inci di antara kedua kaki.
Ruang kaki yang luas ini juga memberikan kebebasan posisi berkendara saat perjalanan jauh. Pengendara bisa duduk tegak untuk manuver lincah atau selonjoran santai agar tidak cepat pegal.
Tampilan wajahnya juga sangat berkarakter berkat desain lampu utama yang tak biasa. Dua proyektor LED ditemani DRL vertikal besar membuat motor ini langsung jadi pusat perhatian.

Mesin Baru yang Makin Halus dan Responsif
CFMoto 150SC-F dipersenjatai mesin 149cc silinder tunggal dengan sistem pendingin cairan. Tenaga 11,8 kW dan torsi 14,3 Nm dirasa sangat pas untuk membelah kemacetan kota.
Pabrikan ternyata benar-benar mendengarkan keluhan konsumen dari seri sebelumnya. Mereka merombak ulang sistem intake, knalpot, hingga transmisi secara menyeluruh.
Rasa tertahan saat deselerasi yang dulu sering dikeluhkan kini sudah lenyap tanpa sisa. Laju motor menjadi jauh lebih halus dan responsif setiap kali selongsong gas ditarik.
Sensasi bermanuver juga makin tajam berkat penggunaan ukuran pelek asimetris. Pelek 14 inci di depan dan 13 inci di belakang sukses bikin motor anteng saat menikung.
Kokpit Canggih Layaknya Moge Kelas Atas
Bicara soal keselamatan, skutik seberat 136 kg ini sudah dibekali perlindungan maksimal. Rem ABS dual-channel dan Traction Control System (TCS) hadir sebagai fitur standar bawaan pabrik.