Tanpa Helm Kendarai Moge 300 Kg, Sebuas Apa Moge Harley Ketua DPRD Kepri Iman Sutiawan?

Suara.com - Aksi santai Ketua DPRD Kepulauan Riau (Kepri), Iman Sutiawan, mengendarai moge Harley-Davidson tengah menuai sorotan tajam. Pasalnya, ia nekat menunggangi motor bertenaga buas tersebut di jalan raya umum tanpa pelindung kepala.

Padahal, kuda besi bernopol BP 6215 VF itu bukan tunggangan sembarangan yang bisa dikendalikan asal-asalan. Itu adalah Harley-Davidson FXDR, sebuah "monster" aspal yang menuntut standar keselamatan ekstra tinggi.

Banyak pakar safety riding menyayangkan aksi abai kelengkapan berkendara tersebut. Mengingat motor ini memiliki spesifikasi teknis mengerikan yang mengadopsi murni gaya balap trek lurus.

DNA Dragster yang Sulit Dijinakkan

Desain Harley-Davidson tipe ini sangat jauh dari kesan klasik dan santai ala motor touring. FXDR murni dilahirkan dengan DNA drag bike yang sangat kekar.

Dilansir dari anakelangharley, dimensi panjang motor ini mencapai 2.425 mm. Jarak sumbu rodanya juga sangat membentang panjang di angka 1.735 mm.

Desain garpu depan direntangkan hingga 34 derajat untuk menjaga stabilitas jalur lurus. Alhasil, motor ini sangat tidak cocok untuk meliuk lincah membelah kemacetan kota.

Bobotnya pun sangat menguras tenaga fisik sang pengendara. Dalam kondisi tangki terisi penuh 16,7 liter, bobot basahnya tembus 303 kilogram.

Ban Raksasa Seukuran Mobil Sport

Bagian paling mencolok dari moge ini adalah sektor area kaki-kaki belakang. Motor ini dibekali ban belakang berspesifikasi gahar, yakni 240/40R-18.

Lebar tapak 240mm ini masuk dalam kategori super lebar. Ukurannya bahkan sudah menyamai standar ban belakang sebuah mobil sport.

Ban raksasa ini dipasang pada velg solid disc aluminium tanpa menggunakan jari-jari. Tampilannya makin sangar dengan sentuhan akhir grafis ukiran laser.

Secara teknis, ban lebar ini bertugas mentransfer tenaga mesin Milwaukee-Eight™ 114 berkapasitas 1.868cc. Traksi ban menjaga motor tidak mudah selip saat tuas gas ditarik penuh.

Bukan untuk Bermanuver Tajam

Meski bertenaga besar, ada harga mahal dari penggunaan ban ekstra lebar tersebut. Motor menjadi sangat enggan untuk diajak rebah atau bermanuver cepat di tikungan.

Menurut data spesifikasi pabrikan, sudut kemiringan maksimalnya sangatlah terbatas. Motor ini hanya mentok di angka 32,6 derajat ke kanan dan 32,8 derajat ke kiri.

Pengendara butuh tenaga dorongan ekstra dari pinggul dan bahu saat akan berbelok. Jika tidak terbiasa, risiko kehilangan keseimbangan pada motor seberat ini sangat tinggi.

Ironi "Refreshing" Tanpa Keamanan

Untuk menahan laju berbobot tiga kuintal, Harley memasang rem cakram ganda yang sangat pakem. Sistem pengereman ini sudah terintegrasi penuh dengan teknologi ABS mutakhir.

Video viral saat sang pejabat asyik "refreshing" menyisakan ironi mendalam. Mengendarai mesin buas berkapasitas nyaris 1.900cc butuh sikap tanggung jawab yang besar.

Melesat tanpa helm di atas mesin bertenaga raksasa adalah tindakan berisiko tinggi. Mengendalikan "monster" di aspal tak cukup bermodal nyali semata, tetapi juga wajib memakai pelindung diri.