Suara.com - Disebut mantap maju sebagai Walikota Depok, Kaesang Pangarep bakal larang masyarakatnya pakai mobil untuk menghilangkan kemacetan. Memangnya bisa efektif?
Pernyataan ini diungkap Kaesang di kanal YouTube Kaesang Pangarep by GK Hebat, dikutip suara.com, Sabtu (17/6/2023). Putra bungsu Presiden Jokowi ini ditanya bagaimana cara mengatasi kemacetan, bila nanti terpilih jadi Walikota Depok.
"Kalau di Jakarta memberlakukan ganjil genap, kalau saya malah nggak boleh ada mobil sekalian," ujar Kaesang mantap disambut wajah terperangah Komika Kiky Saputri dan istrinya, Erina Gudono.
Lebih lanjut, lelaki yang disebut sudah mendapat dukungan partai PSI itu, mengaku tidak akan ambil pusing terhadap masyarakat yang sudah membeli mobil.
"(Lalu orang pakai apa?) Urusan mereka yang penting kan nggak macet. Salah mereka beli mobil," ungkapnya tegas.
Namun saat Kaesang ditanya Erina, dengan cara apa ia pergi bekerja jika kata Kaesang larang mengendarai mobil. Kaesang tetap akan mengendarai mobil saat bekerja, dan menganggapnya sebagai hak.
"Loh, saya walikotanya, saya naik mobil dong," jawab Kaesang yang membuat Kiky lagi-lagi terperangah.
Meski apa yang disampaikan Kaesang terkesan mustahil di Indonesia, khususnya di kota Depok. Apalagi penelitian menunjukan sangat sulit mengubah kebiasaan naik kendaraan pribadi, bahkan meski angkutan umum disediakan gratis,
Tapi ada loh beberapa kota kecil di dunia, yang berhasil menerapkan larangan pakai kendaraan pribadi seperti motor dan mobil, seperti mengutip Insider sebagai berikut:
Baca Juga: Ditanya Alasan Kenapa Cinta Kaesang Pangarep, Jawaban Erina Gudono Bikin Ngakak
1. Madrid
Madrid melarang kendaraan tua, khususnya mobil bertenaga gas yang dibuat sebelum tahun 2000, atau kendaraan diesel yang dibuat sebelum tahun 2006.
Hasilnya larangan tersebut berhasil mengurai kemacetan di Madrid hingga sepertiganya. Bahkan ampuh menahan 20 persen mobil yang berusaha memasuki kota tersebut.
2. Oslo Norwegia
Oslo, ibukota Norwegia menargetkan bebas karbon pada 2030 mendatang. Pada 2019 pemerintah setempat menerapkan kebijakan bebas mobil di pusat kota Oslo.
Termasuk mengurangi akses kendaraan pribadi, dan jalur baru untuk pejalan kaki. Bahkan diterapkan juga kebijakan mengurangi 700 tempat parkir.
