Cara Modifikasi Sepeda Gunung MTB Jadi Sepeda Touring Harian, Segini Estimasi Biayanya

Suara.com - Sepeda gunung atau mountain bike (MTB) bisa dimodifikasi menjadi sepeda touring harian untuk berangkat kerja, kuliah, belanja, bersepeda jarak jauh, hingga membawa perlengkapan saat berkeliling kota. Anda tidak harus membeli sepeda touring baru karena sebagian besar MTB dapat disesuaikan dengan mengganti ban, mengatur posisi berkendara, dan menambahkan aksesori.

Kuncinya adalah menentukan kebutuhan terlebih dahulu. MTB untuk touring harian di jalan aspal membutuhkan modifikasi yang berbeda dari MTB untuk touring jarak jauh dengan banyak barang bawaan.

1. Ganti ban MTB dengan ban yang cocok untuk aspal
 

 
Modifikasi pertama yang bisa dipertimbangkan adalah mengganti ban MTB yang memiliki banyak tonjolan atau knobby dengan ban semi-slick atau ban slick yang sesuai ukuran roda.

Ban MTB standar dirancang untuk mendapatkan traksi di tanah, kerikil, dan jalur berbatu. Di jalan aspal, tonjolan ban yang agresif bisa menimbulkan hambatan gulir lebih besar dan suara lebih berisik.

Pilihan ban yang bisa dipertimbangkan:

• Ban semi-slick: bagian tengah relatif halus dengan sisi yang masih memiliki pola untuk membantu cengkeraman.
• Ban slick: permukaannya lebih halus, cocok untuk jalan beraspal yang relatif rata.
• Ban touring: dirancang untuk kenyamanan dan ketahanan saat menempuh perjalanan lebih jauh, tergantung modelnya.

Untuk penggunaan harian, ban dengan lebar sekitar 1,5–1,75 inci bisa menjadi titik awal jika sesuai dengan ukuran roda dan ruang rangka. Ban 1,75–2,0 inci juga layak dipertimbangkan jika rute sering melewati jalan berlubang atau aspal kasar.

Jangan langsung membeli ban hanya berdasarkan diameter roda. Periksa ukuran ban dan pelek, lebar internal pelek, serta ruang bebas pada rangka dan garpu.

2. Sesuaikan posisi setang agar nyaman untuk perjalanan jauh
 

 Posisi berkendara MTB umumnya dibuat agar pengendara mudah mengendalikan sepeda di medan teknis. Untuk touring harian, posisi yang terlalu membungkuk bisa membuat telapak tangan, bahu, leher, dan punggung cepat pegal.

Beberapa modifikasi yang bisa dilakukan:

• Ganti grip ergonomis: membantu menopang telapak tangan, terutama ketika perjalanan memakan waktu lama.
• Sesuaikan tinggi setang: gunakan pengaturan bawaan atau stem yang kompatibel untuk mendapatkan posisi lebih tegak.
• Pertimbangkan handlebar riser: setang dengan kenaikan tertentu bisa membantu memperbaiki posisi tubuh.
• Atur jangkauan ke setang: posisi setang sebaiknya tidak membuat siku terkunci atau bahu terlalu tegang.

Jangan asal menambahkan stem yang terlalu tinggi atau terlalu panjang. Perhatikan batas aman steerer tube, panjang baut, dan kompatibilitas komponen. Jika belum memahami pemasangan, mintalah bantuan mekanik sepeda.

3. Ganti sadel jika kurang nyaman

Sadel MTB bawaan belum tentu cocok untuk perjalanan jauh. Anda dapat menggantinya dengan sadel touring atau sadel ergonomis yang sesuai dengan bentuk tubuh dan posisi berkendara.

Namun, sadel yang paling empuk belum tentu paling nyaman. Sadel terlalu lebar atau terlalu empuk justru bisa menimbulkan gesekan ketika mengayuh dalam waktu lama.

Agar lebih nyaman:

• Pilih lebar sadel berdasarkan jarak tulang duduk.
• Atur ketinggian sadel sehingga lutut tetap sedikit menekuk saat pedal berada di posisi terbawah.
• Atur kemiringan sadel mendekati posisi datar sebagai titik awal.
• Uji coba selama 30–60 menit sebelum digunakan untuk perjalanan lebih jauh.

Jangan langsung mengganti sadel apabila masalahnya sebenarnya berasal dari tinggi sadel, posisi setang, atau ukuran rangka.

4. Pasang rak belakang dan pannier untuk membawa barang

Jika MTB akan digunakan untuk bekerja, kuliah, atau touring akhir pekan, rak belakang merupakan salah satu modifikasi paling berguna.

Rak dapat digunakan untuk membawa tas kerja, pakaian ganti, jas hujan, perlengkapan perbaikan ban, dan botol minum. Anda juga bisa menambahkan tas pannier yang menggantung di sisi rak.

Sebelum membeli rak, periksa beberapa hal berikut:

• Apakah rangka memiliki lubang baut untuk rak?
• Apakah rak kompatibel dengan ukuran roda dan rem sepeda?
• Apakah rak aman digunakan bersama rem cakram jika MTB menggunakannya?
• Berapa batas beban rak dan batas beban total sepeda?

Jika rangka tidak memiliki dudukan rak, tersedia rak alternatif dengan sistem penjepit pada bagian tertentu. Namun, pemasangannya harus mengikuti petunjuk produsen dan tidak boleh mengganggu rem, kabel, atau roda.

Untuk touring harian, tempatkan barang berat serendah dan sedekat mungkin dengan pusat sepeda. Pastikan beban kanan dan kiri seimbang.

5. Pertimbangkan mengganti pedal

Pedal MTB dengan pin agresif berguna untuk mencengkeram sepatu di jalur berlumpur atau berbatu. Akan tetapi, pedal seperti ini dapat kurang nyaman jika Anda sering menggunakan sepatu kerja atau sepatu kasual.

Ada dua pilihan utama:

• Pedal flat dengan permukaan lebih nyaman: cocok untuk pemakaian harian karena Anda bisa turun dari sepeda dengan cepat.
• Pedal dengan platform lebih lebar: membantu memberikan bidang pijakan yang lebih luas, selama ukurannya sesuai dengan kaki dan sepatu.

Untuk komuter harian, pedal flat berkualitas baik biasanya sudah cukup. Pedal clipless tidak wajib digunakan untuk touring.

6. Periksa gir dan rasio kayuhan

MTB biasanya memiliki rasio gir yang dirancang untuk menghadapi tanjakan dan medan tidak rata. Konfigurasi tersebut sebenarnya masih cocok untuk touring, terutama jika rute Anda memiliki banyak tanjakan.

Jika sebagian besar perjalanan melewati jalan datar, Anda mungkin merasa membutuhkan rasio yang lebih berat agar bisa mempertahankan kecepatan. Namun, jangan langsung mengganti crankset atau memperbesar chainring.

Periksa terlebih dahulu apakah gir yang tersedia sudah mencukupi. Penggantian chainring harus mempertimbangkan kapasitas derailleur, panjang rantai, jarak bebas rangka, dan kemampuan menghadapi tanjakan.

Untuk penggunaan harian, kondisi rantai, kaset, dan derailleur yang bersih serta terawat sering kali lebih penting daripada mengganti seluruh sistem gir.

7. Apakah suspensi depan perlu diganti?

 MTB hardtail umumnya memiliki suspensi depan. Komponen ini bermanfaat saat melewati jalan berlubang, tetapi bobot dan gerak suspensi bisa memengaruhi efisiensi kayuhan di aspal.

Ada dua pilihan yang bisa dipertimbangkan:

• Tetap memakai suspensi depan: pilihan praktis jika rute sehari-hari terdiri dari aspal, paving, jalan berlubang, dan sesekali jalan tanah.
• Mengganti dengan garpu rigid: bisa mengurangi bobot dan perawatan, tetapi perlu perhitungan kompatibilitas dan perubahan geometri sepeda.

Penggantian garpu bukan prioritas awal. Garpu rigid harus memiliki ukuran, standar as, dudukan rem, dan panjang yang sesuai dengan rangka. Garpu yang tidak tepat dapat mengubah geometri serta karakter pengendalian sepeda.

Untuk kebanyakan pengguna MTB harian, mempertahankan suspensi bawaan yang masih berfungsi baik merupakan pilihan paling sederhana.

8. Tambahkan lampu, spatbor, dan perlengkapan keselamatan 

Agar MTB lebih siap digunakan setiap hari, lengkapi dengan aksesori yang sesuai kebutuhan.

Lampu depan dan belakang: membantu pengendara melihat jalan serta membuat sepeda lebih terlihat pengguna jalan lain.

• Spatbor depan dan belakang: mengurangi cipratan air ketika melewati jalan basah.
• Standar samping: memudahkan parkir, asalkan kompatibel dengan rangka.
• Bel sepeda: membantu memberi peringatan kepada pengguna jalan lain.
• Botol minum dan tempatnya: berguna untuk perjalanan lebih panjang.
• Helm dan alat tambal ban: perlengkapan penting untuk keselamatan dan keadaan darurat.

Pastikan lampu memiliki daya yang cukup, terpasang kuat, dan tidak mengganggu pandangan pengendara lain.

9. Estimasi biaya modifikasi MTB menjadi sepeda touring harian
Berikut gambaran anggaran awal untuk komponen dan aksesori. Harga merupakan perkiraan perencanaan, bukan penawaran toko terkini.

Komponen	Estimasi Biaya
Ban semi-slick sepasang	Rp200.000–500.000
Grip ergonomis	Rp50.000–150.000
Sadel touring atau ergonomis	Rp100.000–300.000
Rak belakang	Rp150.000–400.000
Tas pannier	Rp200.000–600.000
Lampu depan dan belakang	Rp75.000–250.000
Spatbor	Rp50.000–200.000
Jasa pemasangan dan penyetelan	Rp50.000–200.000

Catatan: Harga tersebut merupakan estimasi untuk perencanaan anggaran dan dapat berbeda tergantung merek, kualitas, kompatibilitas komponen, serta lokasi pembelian.

Tidak semua komponen perlu diganti sekaligus. Jika memilih seluruh komponen di atas, perkiraan totalnya sekitar Rp875.000–2.600.000, termasuk estimasi jasa pemasangan. Harga aktual bergantung pada merek, ukuran, bahan, dan kompatibilitas.

Prioritaskan ban touring, rak dan pannier yang kuat, sadel yang sesuai, perlengkapan perbaikan, serta pemeriksaan menyeluruh sistem pengereman dan penggerak.

Anggaran tersebut belum mencakup penggantian komponen besar seperti roda, fork, atau sistem transmisi.

10. Urutan modifikasi MTB yang paling masuk akal
Agar tidak menghabiskan uang untuk komponen yang belum diperlukan, lakukan modifikasi secara bertahap:

Servis dasar: periksa rem, roda, tekanan ban, rantai, dan gir.
Ganti ban: pilih tipe yang sesuai dengan permukaan jalan yang paling sering dilewati.
Atur posisi berkendara: sesuaikan sadel, setang, dan grip.
Pasang aksesori harian: lampu, bel, dan spatbor.
Tambahkan rak dan tas: jika memang perlu membawa barang.
Uji coba: lakukan perjalanan pendek sebelum menempuh jarak jauh dengan beban penuh.

Jika sepeda digunakan untuk touring dengan beban berat, mintalah mekanik memeriksa kapasitas roda, kondisi jari-jari, rem, rangka, dan titik pemasangan rak.