Infografis
Pertama, posisi duduk dirancang secara ergonomis sehingga pengendara bisa tetap rileks meski menempuh jarak ratusan kilometer.
Tak hanya itu, suspensinya disetel secara khusus agar menghasilkan keseimbangan sempurna antara handling yang presisi dan kenyamanan maksimal, baik saat melibas tikungan maupun melaju di jalan lurus.
Kymco juga memperhatikan detail kecil yang berdampak besar saat touring. Windshield besar di bagian depan dirancang untuk menghalau terpaan angin, mengurangi kelelahan di bagian dada dan leher pengendara.
Sementara itu, kapasitas bagasi yang lapang memungkinkan Anda membawa perlengkapan penting tanpa perlu repot membawa tambahan storage.
Kehadiran Downtown GT 350i TCS membuat persaingan di kelas skutik premium semakin menarik.
Bersaing dengan Yamaha XMAX 300, Honda Forza 350, dan SYM Maxsym 400, Kymco membawa perspektif baru tentang apa yang bisa ditawarkan skutik modern.
Yang membuat Downtown GT semakin menarik adalah bagaimana Kymco mengemas semua keunggulan ini dalam satu paket yang kompetitif.
Mereka tidak hanya menantang dominasi XMAX dalam hal spesifikasi, tetapi juga dalam value proposition untuk konsumen premium.
Downtown GT 350i TCS membuktikan bahwa Kymco bukan lagi underdog yang bisa diremehkan.
Baca Juga: Yamaha NMAX vs XMAX, 2 Pilihan Skutik Premium Terbaik di Era Modern
Mereka hadir sebagai pemain serius yang siap menggoyang dominasi brand Jepang di kelas premium.
Dengan kombinasi teknologi modern, performa mumpuni, dan desain yang mature, Downtown GT menawarkan pilihan segar bagi konsumen yang menginginkan skutik premium dengan karakter berbeda.
Pertanyaannya sekarang bukan lagi apakah Downtown GT bisa bersaing dengan XMAX, tetapi bagaimana XMAX akan merespons tantangan ini.
Satu hal yang pasti: konsumen adalah pemenang sesungguhnya dari persaingan ini.
