![BYD dilaporkan GWM ke pemerintah China karena menggunakan tangki bensin yang tidak sesuai standar. Foto: Logo BYD. [Suara.com/Liberty Jemadu]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2025/06/10/31921-logo-byd.jpg)
Jika tren ini terus berlanjut tanpa regulasi protektif yang tepat, Brazil berisiko menjadi pasar konsumtif tanpa kemampuan produksi mandiri.
Jutaan pekerja, rantai pasok lokal, dan investasi jangka panjang bisa ikut tergerus jika dominasi impor tidak diimbangi dengan produksi dalam negeri.
Gempuran mobil listrik murah dari China memang membuka akses kendaraan ramah lingkungan yang lebih terjangkau, tapi di sisi lain, menggoyang fondasi industri otomotif lokal yang sudah bertahun-tahun dibangun.
Apakah Brazil mampu menyeimbangkan inovasi dan proteksi industri? Waktulah yang akan menjawab.