Infografis
3. Isuzu Panther
Meskipun sudah tidak diproduksi, pesona Isuzu Panther sebagai mobil dengan mesin paling "badak" tidak pernah pudar.
Mesin diesel 4JA1 (2.5L non-turbo) digunakan selama puluhan tahun dengan perubahan minor. Ini membuat suku cadang mesinnya, dari paking hingga piston, sangat melimpah dan murah.
Komunitas pecinta Panther adalah salah satu yang paling solid di Indonesia. Mereka adalah "kamus berjalan" untuk mencari info suku cadang alternatif, bengkel spesialis, hingga solusi atas berbagai masalah.
Panther berbagi banyak komponen dengan kendaraan niaga Isuzu lainnya, memperluas pilihan suku cadang.
4. Toyota Kijang Kapsul / Innova (Generasi Awal)
Sebelum era Avanza, Kijang adalah tulang punggung mobilitas keluarga Indonesia. Baik Kijang Kapsul maupun Innova generasi pertama mewarisi DNA yang sama: keandalan dan kemudahan perawatan.
Ekosistem purnajualnya sudah terbangun selama puluhan tahun, memastikan ketersediaan suku cadang di seluruh Indonesia.
Mesin bensin seri K (7K pada Kapsul) dan TR (1TR-FE pada Innova) serta mesin diesel L (2L pada Kapsul) dan KD (2KD-FTV pada Innova) adalah mesin-mesin legendaris Toyota yang terkenal bandel.
Dari suku cadang orisinal Toyota, merek aftermarket ternama, hingga KW, semuanya tersedia untuk disesuaikan dengan bujet Anda.
5. Honda Jazz / City (2004-2013)
Bagi anak muda atau keluarga kecil yang mencari mobil yang lebih stylish namun tetap hemat perawatan, duo Honda Jazz dan City adalah jawabannya.
Kenapa Spare Part Gampang & Murah?
Honda Jazz dan City dari generasi yang sama seringkali berbagi platform, mesin (seri L), dan banyak komponen interior. Ini membuat pilihan suku cadangnya menjadi dua kali lipat lebih banyak.
Keduanya adalah model terlaris Honda di masanya. Popularitas ini menjamin ketersediaan suku cadang fast moving maupun slow moving, baik di bengkel resmi maupun spesialis.
