REGIONAL:
Saat motor berhenti di tanjakan, misalnya karena macet, fokuskan pengereman pada rem belakang.
Di posisi ini, berat motor dan pengendara tertumpu di bagian belakang.
Menggunakan rem belakang akan membuat posisi motor jauh lebih stabil dan mencegahnya mundur tanpa harus susah payah menahan dengan kaki.
4. Jalanan Licin (Basah/Berpasir): Mainkan dengan Perasaan
Trek basah atau berpasir adalah musuh utama traksi. Di kondisi ini, utamakan penggunaan rem belakang dengan sentuhan halus (sekitar 50 persen kekuatan).
Jangan sekali-kali menekan tuas rem depan secara mendadak atau terlalu kuat, karena roda depan akan sangat mudah kehilangan cengkeraman dan membuatmu tergelincir seketika.
5. Trek Berlubang: Redam Kecepatan, Bukan Hantam Rem
Prioritas utama adalah mengurangi kecepatan dan sebisa mungkin menghindari lubang.
Namun, jika lubang tak terhindarkan, gunakan rem belakang sesaat sebelum roda depan melewatinya, lalu lepaskan.
Yang terpenting, pegang stang kemudi dengan kuat dan stabil untuk menjaga keseimbangan saat melewati rintangan.
Penting Juga: Pahami Jarak Pengeremanmu
Selalu ingat, ada yang namanya jarak pengereman. Ini adalah jarak yang dibutuhkan motor untuk benar-benar berhenti sejak tuas rem ditarik.
Semakin kencang laju motormu, maka akan semakin jauh pula jarak yang dibutuhkan untuk berhenti total. Selalu jaga jarak aman dengan kendaraan di depanmu.
Sebagai penutup, para ahli menekankan pentingnya penguasaan teknik ini.
"Semakin bagus teknik pengereman yang kita miliki saat berkendara maka akan semakin jauh resiko kecelakaan berkendara. Jangan lupa untuk selalu cari aman saat berkendara," pungkas Community Development & Safety Riding Supervisor Astra Motor Yogyakarta, Muhammad Ali Iqbal.
TERPOPULER
