Infografis
Suara.com - Salah satu hal yang paling ditakuti pemilik mobil adalah mesin yang tiba-tiba panas berlebihan atau overheat. Kondisi ini bukan hanya membuat kendaraan mogok di tengah jalan, tapi juga bisa menimbulkan kerusakan serius pada mesin jika tidak segera ditangani.
Overheat adalah situasi ketika suhu mesin mobil naik di atas batas normal. Meski setiap mobil modern telah dilengkapi sistem pendingin, tetap saja masalah ini bisa terjadi jika komponen di dalamnya tidak bekerja sebagaimana mestinya.
Bila dibiarkan, overheating dapat menyebabkan kepala silinder melengkung bahkan blok mesin rusak parah, yang ujungnya memaksa pemilik kendaraan untuk turun mesin — perbaikan besar dengan biaya jutaan rupiah.
Mengapa Mobil Bisa Overheat?
Penyebab utama mobil mengalami panas berlebih biasanya disebabkan oleh masalah pada sistem pendingin mesin. Ada beberapa faktor yang paling sering menjadi penyebabnya:
1. Radiator coolant habis
Banyak pengendara yang lupa mengecek cairan radiator. Padahal, cairan pendingin (coolant) berfungsi menjaga suhu mesin tetap stabil. Jika volumenya menipis atau habis, suhu mesin bisa naik drastis. Idealnya, cairan radiator diganti setiap 20.000 kilometer, namun tetap perlu dicek secara rutin.
2. Kipas pendingin tidak berfungsi
Kipas radiator berperan besar dalam menyalurkan udara dingin ke mesin. Jika dinamo kipas rusak atau arah putarannya terbalik, udara dingin tidak akan bersirkulasi dengan baik. Akibatnya, mesin cepat panas meski mobil hanya digunakan sebentar.
Baca Juga: Kapolda Metro: Mobil Patroli Pamapta Bensin Sudah Full, Nggak Ada Lagi Mampir ke Tempat Hiburan!
3. Radiator bocor atau tersumbat
Kebocoran kecil pada selang radiator sering kali diabaikan, padahal bisa menyebabkan pendingin keluar tanpa disadari. Selain itu, penggunaan air tanah juga bisa menimbulkan karat dan endapan yang akhirnya menyumbat radiator, membuat cairan tidak bisa bersirkulasi.
4. Termostat bermasalah
Termostat berfungsi mengatur aliran cairan pendingin berdasarkan suhu mesin. Ketika rusak, sistem pendingin bisa salah membaca suhu sehingga air tidak mengalir ke radiator. Hasilnya, mesin cepat panas tanpa peringatan.
5. Oli mesin tidak sesuai
Pemilihan oli yang tidak cocok dengan spesifikasi mesin juga bisa menyebabkan overheat. Oli berfungsi sebagai pelumas sekaligus penstabil suhu mesin. Jika kualitasnya rendah atau cepat menguap, gesekan antar komponen meningkat dan panas berlebih pun muncul.
6. Pompa air rusak
Pompa air berfungsi mengalirkan coolant ke seluruh sistem pendingin. Jika pompa rusak, cairan tidak akan bersirkulasi, dan suhu mesin akan naik drastis.
Cara Mengatasi Mobil yang Overheat
Ketika jarum suhu di dasbor menunjukkan tanda merah, jangan panik. Berikut langkah-langkah sederhana yang bisa dilakukan sebelum membawa mobil ke bengkel:
1. Segera menepi dan matikan mesin
Jangan memaksa kendaraan terus berjalan. Berhenti di tempat aman dan matikan mesin untuk mencegah kerusakan lebih lanjut. Biarkan mobil dalam kondisi diam selama 10–15 menit agar suhu turun.
2. Jangan langsung buka tutup radiator
Setelah mobil dimatikan, tunggu hingga mesin benar-benar dingin sebelum membuka tutup radiator. Jika dibuka dalam keadaan panas, uap air bisa menyembur keluar dan menyebabkan luka bakar.
3. Periksa kondisi radiator dan coolant
Pastikan cairan radiator masih cukup. Jika sudah menipis, tambahkan air radiator sementara (bukan air tanah) untuk membantu pendinginan. Cek juga apakah ada tanda-tanda kebocoran pada selang atau sambungan.
4. Cek kipas dan pompa air
Apabila kipas tidak berputar atau pompa air tidak berfungsi, sebaiknya segera bawa kendaraan ke bengkel terdekat. Kedua komponen ini sangat vital dalam menjaga sirkulasi udara dan cairan pendingin.
5. Gunakan oli dan coolant yang tepat
Pastikan selalu memakai oli sesuai rekomendasi pabrikan. Hindari mengisi radiator dengan air tanah karena bisa menimbulkan kerak yang memperpendek umur radiator.
Tips Mencegah Overheat
Pencegahan tentu lebih baik daripada perbaikan. Untuk menjaga performa mobil tetap stabil, pemilik kendaraan disarankan untuk:
- Melakukan servis rutin setiap 5.000–10.000 km.
- Memeriksa radiator, kipas, dan cairan coolant secara berkala.
- Menghindari beban berlebih yang bisa memaksa mesin bekerja keras.
- Tidak menyalakan AC terlalu lama ketika mobil berhenti dalam waktu lama.
- Selain itu, perhatikan pula indikator suhu di dasbor saat berkendara jarak jauh. Bila jarum mulai naik, sebaiknya berhenti sejenak untuk menurunkan suhu mesin.
Kontributor : Gradciano Madomi Jawa
