- Pilihan mobil bekas harga 5 jutaan masih tersedia bagi penghobi yang mencari bahan restorasi atau kendaraan operasional murah.
- Daftar mencakup model legendaris seperti Toyota Kijang Buaya, Corolla DX, hingga Suzuki Carry yang terbukti mesinnya bandel.
- Membeli di rentang harga ini membutuhkan ketelitian ekstra pada kondisi bodi dan kesiapan dana untuk perbaikan bertahap.
Suara.com - Siapa bilang memiliki kendaraan roda empat harus selalu merogoh kocek hingga ratusan juta rupiah? Hanya dengan modal setara harga motor bebek bekas, Anda ternyata sudah bisa membawa pulang sebuah mobil yang memiliki nilai sejarah tinggi.
Artikel ini akan membuka mata Anda tentang deretan mobil legendaris yang kini harganya sangat terjangkau namun tetap menyimpan potensi besar.
Mobil tua di kisaran harga Rp 5 jutaan memang masih menjadi segmen yang sangat seksi di pasar otomotif sekunder Indonesia.
Di tengah gempuran harga kendaraan baru yang kian melambung, mobil lawas ini tetap diburu karena karakter mesinnya yang tangguh dan sensasi berkendaranya yang unik.
Tentu saja, mencari unit layak jalan di angka ini membutuhkan kesabaran ekstra layaknya mencari jarum di tumpukan jerami.
Biasanya, pembeli di segmen ini adalah mereka yang mencari "bahan" untuk proyek restorasi atau sekadar kendaraan tempur jarak dekat.
Jika Anda tertantang untuk meminangnya, berikut adalah kurasi 5 mobil tua yang patut Anda pertimbangkan:
1. Toyota Kijang Buaya (1977-1981)
Sebagai tonggak sejarah otomotif nasional, Kijang generasi pertama atau yang akrab disapa Kijang Buaya adalah legenda hidup.
Baca Juga: 6 Mobil Hyundai Bekas Tahun 2015 ke Atas: Harga Mulai 100 Jutaan, Ada yang Mewah bak Alphard!
Mobil ini dikenal memiliki konstruksi yang sangat sederhana namun durabilitasnya tidak perlu diragukan lagi.
Unit produksi akhir 1970-an hingga awal 1980-an terkadang masih muncul di pasaran dengan harga sekitar 5 jutaan.
Harga tersebut biasanya untuk kondisi bahan, di mana sektor bodi dan interior memerlukan sentuhan restorasi total.
Rangka ladder frame yang kokoh dan mesin seri K yang bandel menjadikannya kandidat sempurna untuk diremajakan kembali.
- Pajak Tahunan (PKB): Sangat murah, kisaran Rp 200.000 - Rp 300.000.
- Konsumsi BBM: Boros (sekitar 1:7 - 1:8 km/liter), maklum teknologi 70-an.
- Harga Spare Part: Murah dan melimpah. Platina, busi, filter oli sama dengan Kijang kapsul sekalipun.
- Penyakit Khas: Setir berat (belum power steering) dan rem tromol yang kurang pakem. Solusi: Pasang booster rem agar pengereman lebih empuk.
2. Toyota Corolla DX (Era 1980-an)
Bagi Anda yang berjiwa muda dan mencintai gaya retro, Corolla DX adalah primadona yang tak lekang oleh waktu.
Desain bodinya yang kotak (boxy) memberikan aura klasik yang sangat kuat dan disukai lintas generasi.
Dibekali mesin 4K-U 1.3 liter, sedan ini terkenal sangat irit bahan bakar dan suku cadangnya melimpah ruah.
Meskipun harga pasaran DX yang mulus sudah tinggi, unit "bahan" masih bisa ditemukan di angka 5 jutaan dengan kondisi apa adanya.
- Pajak Tahunan (PKB): Kisaran Rp 300.000 - Rp 400.000.
- Konsumsi BBM: Irit, bisa 1:12 km/liter jika setelan karburator pas.
- Harga Spare Part: Paling murah di daftar ini. Kabel kopling cuma Rp 25.000.
- Penyakit Khas: Mesin di bawah jok bikin pantat panas dan sering overheat jika radiator mampet. Solusi: Tambah peredam panas jok dan servis radiator (korok) rutin.
3. Suzuki Carry 1000
Berbicara soal mobil niaga yang "tahan banting", Suzuki Carry 1000 adalah rajanya jalanan.
Menggendong mesin legendaris F10A SOHC 970 cc, mobil ini punya reputasi mesin yang sulit rusak meski disiksa setiap hari.
Tak heran jika model ini menjadi tulang punggung transportasi angkutan umum di berbagai daerah selama puluhan tahun.
Di pasar daerah pinggiran, Carry 1000 bekas—terutama eks angkot atau mobil barang—masih bisa ditebus dengan mahar 5 jutaan.
Fleksibilitas kabinnya yang luas menjadikan mobil ini pilihan cerdas untuk usaha rintisan dengan modal minim.
- Pajak Tahunan (PKB): Kisaran Rp 400.000.
- Konsumsi BBM: Relatif irit untuk sedan tua (1:10 km/liter).
- Harga Spare Part: Mesin murah, tapi aksesoris bodi (lampu, lis karet) harganya "gorengan" alias mahal.
- Penyakit Khas: Karat di mana-mana (lisplang, bagasi). Solusi: Wajib kenal tukang las ketok yang bagus dan murah.
4. Daihatsu Zebra (1986-1994)
Nama besar Daihatsu Zebra tidak bisa dihapus begitu saja dari sejarah mobil keluarga dan niaga di Tanah Air.
Hadir pada era akhir 80-an, minibus ini menawarkan kapasitas angkut yang besar dengan mesin 1.0 liter dan 1.3 liter yang responsif.
Generasi awal Zebra sering kali masuk dalam radar mobil tua harga 5 jutaan, khususnya unit yang membutuhkan perbaikan kosmetik.
Salah satu nilai jual utamanya adalah kemudahan perawatan; hampir semua bengkel pinggir jalan paham seluk-beluk mesinnya.
- Pajak Tahunan (PKB): Kisaran Rp 300.000.
- Konsumsi BBM: 1:9 - 1:10 km/liter.
- Harga Spare Part: Murah meriah, substitusi dengan Espass banyak yang sama.
- Penyakit Khas: Pintu geser sering macet/jatuh dan overheat. Solusi: Ganti bearing pintu geser dan pastikan extra fan radiator berputar kencang.
5. Daihatsu Hijet 1000
Pilihan terakhir jatuh pada "si kecil cabe rawit", Daihatsu Hijet 1000 yang punya karakter desain sangat unik.
Bentuknya yang mungil dan kotak membuatnya lincah bermanuver di jalan sempit pedesaan maupun perkotaan.
Mesin 3 silindernya yang bertenaga sekitar 47 hp ternyata cukup perkasa untuk melibas tanjakan curam di daerah pegunungan.
Meski populasinya kini makin langka dibanding Zebra, Hijet menawarkan eksklusivitas bagi Anda yang ingin tampil beda dengan anggaran terbatas.
- Pajak Tahunan (PKB): Super murah, bisa di bawah Rp 200.000.
- Konsumsi BBM: Irit, 1:13 km/liter.
- Harga Spare Part: Mesin gampang, bodi agak susah carinya.
- Penyakit Khas: Kaki-kaki depan keras (ajrut-ajrutan) dan rem sering masuk angin. Solusi: Modifikasi sokbreker pakai punya mobil lain yang lebih empuk.
