Ngeri! Macet Jabodetabek Rugikan RI Rp 100 T, BUMN Ini Punya Solusinya

Suara.com - Kemacetan di wilayah Jabodetabek bukan sekadar masalah kenyamanan, tapi sudah menjadi beban berat bagi ekonomi nasional. Data Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) dan Jabodetabek Urban Transportation Policy Integration (JUTPI) fase II tahun 2019 mencatat, kerugian ekonomi akibat kemacetan di kawasan ini menembus angka fantastis Rp 100 triliun per tahun.

Tak hanya menguras kantong, kemacetan juga memperburuk kualitas hidup. Sektor transportasi tercatat menjadi penyumbang polusi udara terbesar. Salah satu biang kerok kemacetan yang sering dikeluhkan masyarakat adalah perbaikan jalan. Jika menggunakan metode konvensional, pengerjaan jalan bisa memakan waktu 1 hingga 2 minggu, yang berujung pada penutupan jalur berkepanjangan.

Melihat kondisi ini, PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) menghadirkan inovasi beton cepat kering bernama SpeedCrete. Solusi ini dirancang khusus untuk memangkas waktu perbaikan infrastruktur jalan yang selama ini menjadi sumber kemacetan.

"SpeedCrete tidak hanya menawarkan kecepatan pengerjaan, tetapi juga memberikan nilai tambah dari sisi efisiensi biaya dan keberlanjutan lingkungan," ujar Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni dalam keterangannya, Kamis (23/5/2024).

SpeedCrete menggunakan teknologi rapid setting yang memungkinkan beton mencapai kekuatan maksimal hanya dalam hitungan jam. Fleksibilitas waktu pengeringannya tersedia mulai dari 3 hingga 12 jam, tergantung kebutuhan proyek dan kepadatan lalu lintas di lokasi tersebut.

Menariknya, SIG menawarkan layanan terintegrasi mulai dari manajemen lalu lintas hingga pembukaan kembali jalan. Proses pengerjaan biasanya dilakukan pada malam hari, sehingga jalan sudah siap digunakan kembali pada pagi hari saat aktivitas masyarakat mulai padat.

Hingga saat ini, SpeedCrete telah diandalkan di berbagai proyek strategis, mulai dari jalur Bus TransJakarta, kawasan Bundaran Patung Pemuda, hingga sejumlah ruas jalan tol utama seperti Tol Jakarta-Merak, Tol Jabodetabek, hingga Tol Surabaya-Mojokerto.

Inovasi ini diharapkan mampu mendorong transformasi industri konstruksi nasional agar lebih efisien, berkelanjutan, dan tentunya membantu mengurangi kerugian ekonomi akibat macet yang menahun.