Infografis
Sapuan tersebut, Milne menjelaskan, untuk melihat massa aluminium dan titanium yang dicurigai di tanah yang berada di bawah kanopi hutan.
"Saya ingat bahwa sinyal terakhir yang sebenarnya diterima dari MH370 ke Kontrol Operasi Malaysia sebenarnya dari Kamboja, tetapi secara keliru diabaikan karena dugaan data Samudera Hindia Selatan Inmarsat dianggap lebih dapat diandalkan, yang kita semua tahu sekarang bagaimana misi pencarian MH370 berakhir dan gagal total," jelas Mine.
Menurut Milne, gambar satelit yang dia bagikan menunjukkan sebelum dan sesudah dari sebuah lokasi yang dikalaim tempat kecelakaan. Dia juga percaya gambar-gambar itu, jika dibandingkan, mengungkapkan sesuatu yang melanda bagian hutan tersebut.
Gambar lain yang dia bagikan, tampak menunjukkan tata letak Boeing 777 skala 1:1 ke lokasi, yang menurut Milne cocok dengan ukuran skala Malaysia Flight MH370.
Laporan tahun 2018 tentang hilangnya MH370 oleh Kementerian Transportasi Malaysia banyak yang diragukan, tetapi menghasilkan penerapan protokol keselamatan yang diharapkan akan mencegah tragedi serupa lainnya terjadi.
Banyak peneliti percaya bahwa pesawat MH370m jatuh ke laut. Potongan-potongan pesawat potensial juga dilaporkan banyak ditemukan di sepanjang pantai.
Laporan pada tahun 2018 tidak mengesampingkan adanya campur tangan tidak sah oleh pihak ketiga.
