Mengapa BBM Langka di Bali? Ini Alasan Utamanya

Suara.com - Kelangkaan bahan bakar minyak (BBM) di Bali pada pertengahan Oktober 2026 menimbulkan antrean panjang kendaraan di banyak stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di Denpasar, Badung, Klungkung, Buleleng, dan wilayah lainnya. Warga terpaksa menunggu berjam-jam, sebagian bahkan hingga pingsan karena kelelahan, sementara aktivitas ekonomi dan pariwisata ikut terganggu.

Ojek online kesulitan beroperasi, jasa rental kendaraan menerima pembatalan pesanan, dan mobilitas masyarakat sehari-hari terhambat. Kondisi ini sempat memicu kepanikan sehingga banyak orang berbondong-bondong mengisi bahan bakar secara bersamaan. Padahal stok BBM secara nasional dinyatakan aman, berada di kisaran 16 hingga 20 hari.

Situasi di lapangan menunjukkan bahwa masalah utamanya bukan kekurangan stok nasional, melainkan gangguan pada rantai distribusi di tingkat lokal yang membuat pasokan di SPBU menipis dengan cepat.

Gubernur Bali Wayan Koster sempat menegaskan bahwa pasokan di depo utama seperti Sanggaran dan Manggis masih tersedia, namun penyaluran ke SPBU mengalami hambatan.

Fakta tersebut memperlihatkan betapa rentannya sistem distribusi BBM di daerah kepulauan yang sangat bergantung pada transportasi laut dan darat yang lancar.

Penyebab utama kelangkaan BBM di Bali adalah kendala teknis pada kapal pengangkut BBM. Direktur Utama PT Pertamina Simon Aloysius Mantiri menjelaskan bahwa salah satu kapal tanker mengalami kesulitan menurunkan jangkar saat proses bongkar muat.

Jadwal yang semula ditetapkan pukul 06.30 WITA pada Senin, 12 Oktober 2026, terpaksa mundur hingga sekitar pukul 22.00 WITA. Keterlambatan ini langsung berdampak pada penurunan stok di depo dan selanjutnya di SPBU.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) melalui Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi Laode Sulaeman juga menegaskan bahwa masalahnya terletak pada proses distribusi, bukan pada ketahanan stok nasional.

Faktor cuaca dan kondisi laut turut memperburuk situasi, karena gelombang tinggi dapat menghambat kapal untuk bersandar meski sudah tiba di perairan Bali.

Sebagai pulau yang sepenuhnya bergantung pada pasokan dari luar, terutama dari Jawa Timur, keterlambatan satu atau dua kapal saja sudah cukup untuk menciptakan tekanan besar pada rantai pasok.

Pertamina kemudian menjadwalkan kedatangan kapal tambahan secara bertahap pada 12, 14, dan 16 Oktober 2026 dengan total muatan 26.200 kiloliter melalui Terminal BBM Sanggaran dan Manggis guna memulihkan ketersediaan.

Selain kendala kapal, lonjakan konsumsi BBM bersubsidi, khususnya Pertalite, menjadi faktor penambah tekanan. Rata-rata konsumsi Pertalite di Bali mencapai sekitar 2.200 kiloliter per hari, lebih tinggi dari biasanya.

Perbedaan harga yang cukup signifikan antara Pertalite dan jenis nonsubsidi seperti Pertamax mendorong banyak konsumen beralih ke BBM bersubsidi. Akibatnya, permintaan meningkat secara tiba-tiba sementara pasokan sempat terganggu.

Panic buying atau perilaku masyarakat yang mengisi bahan bakar secara serentak karena takut kehabisan semakin mempercepat pengosongan stok di SPBU. Ketika satu SPBU kehabisan, antrean berpindah ke SPBU lain sehingga menciptakan efek berantai.

Distribusi dari depo ke SPBU juga tidak selalu mulus karena kemacetan lalu lintas di jalan raya. Armada pengangkut membutuhkan waktu lebih lama untuk bolak-balik mengisi ulang, sementara permintaan di lapangan terus tinggi.