New Mitsubishi Mirage, Si Lincah yang Makin Maskulin

Suara.com - Perubahan terbanyak New Mitsubishi Mirage memang terjadi di sektor interior dan eksterior demi membuatnya makin maskulin dan berjiwa muda. Ternyata, maskulinitas New Mirage tak hanya ditingkatkan melalui utak-atik di sektor tampang, tapi juga suspensinya.

Suara.com 'mencicipi' New Mirage dalam acara uji kendara yang digelar oleh Mitsubishi pada 26-28 September kemarin di Jawa Timur. Jalur yang ditebas adalah Surabaya-Malang-Surabaya sejauh sekitar 244 km.

Awalnya, tak ada ekspektasi terlalu tinggi pada Mirage 'facelift' yang diluncurkan pada 26 Juli itu. Pasalnya, sektor dapur pacu masih mengusung 'persenjataan' lama: mesin 1.2 l, tiga silinder, 12 katup, DOHC MIVEC bertenaga 77,5ps di 6.000 rpm dan torsi 100 Nm di 4.00 rpm.

Sekeluarnya dari Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya, grille dan bemper depan beraksen krom milik varian tertinggi New Mirage, Exceed, langsung menyambut rombongan media massa. Pada dua varian di bawahnya yaitu GLS dan GLX, hanya grille depannya saja yang beraksen krom.

Setelah mencermati lebih jauh, perbedaan lain yang hanya dimiliki oleh varian Exceed ialah lampu sein pada kaca spion, lampu kabut, juga keberadaan spoiler belakang. Di sisi interior, lingkar kemudi Exceed juga berwarna Piano Black dengan sentuhan material kulit plus fitur pengontrol audio di sisi kirinya.Pada dua varian di bawahnya yaitu GLS dan GLX, hanya grille depannya saja yang beraksen krom.

Varian berbanderol Rp196 juta itu pun memiliki headrest di kursi baris kedua, dengan kursi yang bisa dilipat dengan proporsi 60:40. Exceed juga dinyalakan melalui Start/Stop Button.

Sementara itu, perubahan lain yang menjadi standar untuk semua varian--selain grille depan kromium--adalah desain kap depan yang memiliki garis karakter lebih tegas, warna interior yang kini bernuansa hitam, desain meter cluster baru dengan Multi Information Display (MID), dan desain setir dengan garnish perak. Desain kursinya pun dibuat lebih nyaman dibanding Mirage lama, dengan kursi depan model semi-bucket.

Pada sisi keamanan, semua varian New Mirage pun telah memiliki Dual SRS Airbag bagi pengemudi dan penumpang depan.

Lebih lanjut, dua varian teratas, Exceed dan GLS, diberkahi velg baru berukuran 15 inchi dan transmisi otomatis Continiously Variable Transmission (CVT). Adapun GLX mempunyai velg 14 inchi dan transmisi manual lima percepatan.

GLS dilego dengan nilai jual Rp183,5 juta dan GLX dihargai Rp171,5 juta.

Dengan dimensi mini, radius putar 4,4 m, dan handling ringan, meliuk-liuk di tengah kemacetan Surabaya menjadi teramat gampang. Body roll serta suspensi New Mirage pun menjadi lebih rigid karena ternyata terdapat penyetelan spring rate pada suspensi.

Meski demikian, tetap terdapat beberapa catatan pada New Mirage. Leg room di kabin, baik di baris depan dan baris kedua, tak terlalu lega untuk Suara.com yang 'cuma' berpostur 171 cm.

Transmisi CVT, meski memang terkenal efektif membuat konsumsi BBM lebih hemat, membuat torsi tarikan New Mirage agak berat di putaran mesin bawah maupun menengah. Butuh injakan pedal gas cukup dalam dan putaran mesin di kisaran 2.500 rpm ke atas sebelum tarikan New Mirage terasa.

'Pekerjaan rumah' Mitsubishi untuk melengkapi suspensi rigid New Mirage yang sebenarnya bakal asyik dibawa mengebut nampaknya adalah penyetelah Engine Control Unit (ECU) agar torsinya lebih terasa.