Infografis
Namun, selama pengumuman produk listrik baru, pabrikan mobil terus memperkuat fakta bahwa mereka masih berkomitmen untuk menawarkan beberapa opsi drivetrain daripada menggunakan kendaraan listrik baterai.
Toyota beralasan bahwa, antara BEV (kendaraan bertenaga baterai) dan PHEV (kendaraan hibrida plug in), keduanya menghasilkan manfaat lingkungan yang serupa, tetapi biaya kepemilikan BEV jangka panjang jauh lebih tinggi daripada biaya PHEV.
Toyota bukan satu-satunya pabrikan mobil besar yang menahan diri dari gerakan elektrifikasi kendaraan secara penuh.
Baru-baru ini, CEO BMW Oliver Zipse dikutip mengatakan bahwa permintaan kendaraan ICE akan tetap kuat selama bertahun-tahun yang akan datang.
