Infografis
Suara.com - Bagi para pencinta roda dua, moge seperti Harley-Davidson mungkin menjadi simbol kebebasan dan gaya hidup premium, sementara Yamaha XMAX dikenal sebagai skuter premium bertenaga dengan harga yang cukup tinggi untuk kelasnya. Namun, kini hadir alternatif menarik yang menggabungkan gaya cruiser klasik ala Harley dengan harga yang lebih bersahabat dari XMAX—dialah MORBIUS V250, motor bergaya retro-modern yang siap memberikan sensasi berkendara berbeda tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam.
Desain yang Memikat, Aura Klasik yang Tak Lekang Waktu
Dari pandangan pertama, MORBIUS V250 langsung mencuri perhatian. Wajah depannya dihiasi lampu bulat berteknologi LED yang menggabungkan estetika retro dengan sentuhan modern.
Desain bodinya ramping namun tetap terlihat kekar, dilengkapi lekukan halus yang mengalir dari tangki ke bagian belakang—menciptakan siluet dinamis yang sangat khas cruiser.
Tangki bahan bakarnya sendiri berkapasitas 13,5 liter, cukup besar untuk menemani perjalanan jauh tanpa sering berhenti mengisi bensin.
Tak hanya soal kapasitas, bentuk tangki yang ergonomis juga mendukung kenyamanan berkendara, terutama saat harus menempuh ribuan kilometer di jalan raya.
Posisi Nyaman, Perjalanan Panjang Tak Lagi Menyiksa
MORBIUS V250 memahami pentingnya kenyamanan untuk pengendara. Joknya lebar dan empuk, siap menopang tubuh tanpa membuat cepat lelah.
Setang dirancang lebih tinggi dari motor biasa, memberi posisi duduk yang santai dan mengurangi tekanan pada pergelangan tangan serta bahu.
Baca Juga: Segera Pensiun, CEO Harley Davidson Dapat Dana Kompensasi Rp 200 Miliar
Di bagian belakang, lampu ekor yang minimalis dan spakbor bergaya klasik memperkuat kesan elegan.
Knalpot yang besar dan kokoh tak hanya tampil menawan, tetapi juga menghasilkan suara garang yang menggema dengan percaya diri—mengumumkan kehadiranmu di jalanan dengan penuh wibawa.
Performa Tangguh dengan Teknologi Masa Kini
Di balik tampilannya yang klasik, MORBIUS V250 menyimpan jantung mekanis yang modern. Mesin V-4 DOHC 249cc berpendingin cairan ini mampu memuntahkan tenaga maksimum 20,5 KW pada 9000 rpm, serta torsi puncak 20 NM di 8000 rpm.
Tenaga yang dihasilkan terasa responsif dan stabil, cocok untuk menaklukkan berbagai medan jalan, dari aspal mulus hingga jalur berliku.
Sistem injeksi bahan bakar EFI membuat pembakaran lebih efisien dan ramah lingkungan, sementara transmisi 6 percepatannya memberikan fleksibilitas tinggi, baik saat melaju santai maupun saat butuh tenaga lebih.
