Mengenal Pentingnya Oli Gear untuk Motor Skutik

Suara.com - Skuter otomatis atau kerap disebut sebagai skutik alias skuter matik menempati tempat atas untuk kendaraan roda dua pilihan mayoritas masyarakat Indonesia. Praktis dalam pemakaian, sekaligus cepat untuk mobilitas harian. Hal ini dibuktikan dengan meningkatnya jumlah pengguna skutik hingga saat ini.

Seiring peningkatan jumlah pengguna skutik, pemahaman pengendara terhadap komponen sepeda motor kategori ini sangat penting.

Manager After Sales CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Riyadi mengatakan, sepeda motor memiliki beragam komponen yang bergerak dan saling bergesekan. Komponen ini membutuhkan oli sebagai pelumas.

Pada sepeda motor kategori skutik, terdapat dua jenis oli yang digunakan, yaitu oli mesin dan oli gear.

"Peran oli gear pada motor skutik sangat penting, salah satunya sebagai pelumas transmisi. Melihat peran oli yang begitu penting, sebagai pengendara sepeda motor wajib untuk mengecek kondisi oli secara berkala dan memastikan volume oli tetap dalam kondisi yang standar," tutur Riyadi.

Oli gear seringkali disebut oli transmisi atau oli gardan yang memiliki fungsi serupa dengan oli mesin. Perbedaannya, jika oli mesin sebagai pelumas komponen part di mesin, oli gear melumasi komponen part di transmisi.

Sebagai pengguna sepeda motor skutik, wajib mengetahui peran dan fungsi dari oli transmisi seperti :

1. Melumasi komponen yang bergerak seperti gear dan bearing-bearing transmisi agar tidak cepat aus. Jika aus akan menimbulkan bunyi di sepeda motor saat digunakan
2. Melindungi gear dan bearing dari korosi atau karat.
3. Sebagai peredam getaran suara pada transmisi.

Pastikan memeriksa kondisi oli mesin dan oli gear maksimal setiap kelipatan 3.000 km atau tiga bulan. Kemudian wajib mengganti oli gear maksimal setiap kelipatan 12.000 km atau 12 bulan sekali untuk mendukung kinerja sepeda motor tetap optimal dan mencegah komponen gear cepat aus.

Terdapat beberapa langkah mudah untuk memeriksa oli gear skutik secara praktis, di antaranya:

• Pertama, posisikan sepeda motor dengan standar tengah di atas bidang yang rata.
• Buka penutup oli gear, periksa kondisi oli gear dengan memasukkan obeng dengan panjang minimal 15 cm ke dalam lubang. Pastikan obeng dalam kondisi kering sebelum dimasukkan.
• Lihat warna oli pada obeng yang telah dimasukkan sebelumnya. Oli dengan kualitas baik umumnya berwarna bening dan kental, sedangkan oli yang sudah tidak baik berwarna hitam dan encer.
• Untuk mengecek kebocoran pada oli gear, periksa seal pada penutup lubang pengisian oli dan baut pada lubang pembuangan dalam keadaan baik dan bersih. Jika seal sobek atau getas dan lubang pembuangan kotor menjadi indikasi kebocoran oli gear, sehingga perlu pemeriksaan ke bengkel resmi.