alexametrics

Jajal All-New Daihatsu Xenia, Begini Komentar Komunitas Otomotif

Cesar Uji Tawakal | Gagah Radhitya Widiaseno
Jajal All-New Daihatsu Xenia, Begini Komentar Komunitas Otomotif
Deretan All-New Daihatsu Xenia berjajar di Koenokoeni Caffe Gallery Semarang Jawa Tengah. (Suara.com/Gagah Radhitya)

Impresi dari komunitas mobil yakni Avanza Xenia Indonesia Club dan Daihatsu Xenia Indonesia Club saat jajal All-New Daihatsu Xenia.

Suara.com - Perubahan dari All-New Daihatsu Xenia ini ternyata cukup signifikan. Salah satunya yakni dengan perubahan sistem penggerak roda belakang (RWD) menjadi penggerak roda depan (FWD).

Perubahan ini cukup membuat beberapa orang menyangsikan karena dinilai sistem FWD tak cocok di untuk melintas di tanjakan yang cukup curam.

Untuk membuktikan anggapan tersebut, pihak Daihatsu mengajak melakukan tes drive mobil ini. Salah satu yang mendapatkan kesempatan yakni ketua umum AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC), Ichan J.Chaniago.

Baca Juga: Penggerak Roda Depan All-New Daihatsu Xenia Terbukti Ampuh Libas Tanjakan dengan Mudah

Dalam sesi test drive, ia menjajal unit All-New Daihatsu Xenia tipe 1.3L manual.

Dari sisi interiornya, ketua umum AXIC memberi penilaian tentang tingkat kekedapan suara dalam kabin.

"Interiornya cukup baik. Untuk kekedapan suara, lebih baik dari generasi sebelumnya. Tingkat kebisingan mengikuti juga, sangat kedap dari generasi sebelumnya," ujar lelaki yang kerap disapa Ichan ke Suara.com.

Lalu ia memberikan penilaian terkait performa mesin selama dijajal di medan yang cukup menantang di Semarang.

"Untuk performa mesin, yang orang banyak mengatakan lemot, itu sudah terpatahkan saat tes drive kemarin. Performa di tanjakan sangat mumpuni, tidak ada nge-loss sama sekali dan tidak ada ketahan sama sekali," tambahnya.

Baca Juga: Tak Cuma Ikut Konservasi Penyu, Daihatsu Juga Resmikan Fasilitas Skill School Center

"Jadi orang bilang, penggerak roda depan Xenia lemot di tanjakan, ternyata tidak sama sekali," beber Ichan.

Ia juga menjelaskan kenapa penggerak roda depan All New Daihatsu Xenia ini cukup mumpuni di tanjakan.

"Karena mereka (Daihatsu) sudah menyeting sedemikian rupa untuk settingan performa mesinnya. Bisa dikatakan sangat baik jika dibandingkan kompetitor," ujarnya.

Defisini "Black is the New Chrome" untuk All-New Daihatsu Xenia [Suara.com/CNR ukirsari].
Defisini "Black is the New Chrome" untuk All-New Daihatsu Xenia [Suara.com/CNR ukirsari].

"Suspensi sudah cukup baik dibandingkan dengan generasi sebelumnya dan efek limbung tidak terasa lagi," pungkasnya.

Testimoni tentang All-New Daihatsu Xenia ini juga diberikan ketua Daihatsu Xenia Indonesia Club, Dede Ikhwanudin.

"Kalau kata orang-orang sistem penggerak depan bikin was-was. Namun setelah dijajal, ternyata jauh melebih ekspetasi. Tetap responsif dan bermanuver lebih enak," ujar Dede di sela-sela makan siang test drive All-New Daihatsu Xenia di Semarang.

"Saat melintas di tanjakan tak ada kata loss speed. Tenaga masih tetap mendorong terus," tambahnya.

Ia juga berbicara mengenai perubahan suspensi yang disematkan pada All-New Daihatsu Xenia ini.

"Secara kaki-kai lebih nyaman. Manuver di tanjakan tajam dan di belokan patah tetap safety, tidak ada limbung sama sekali," pungkasnya.

Komentar