4 Ciri-Ciri Kampas Kopling Motor Habis: Apa Saja Selain Boros Bensin? Simak Uraiannya

Suara.com - Kopling merupakan salah satu komponen yang paling vital dari sebuah kendaraan roda dua. Ini adalah perangkat mekanis yang berada di antara mesin dan gearbox yang bertanggung jawab untuk mengaktifkan atau melepaskan drive mesin ke transmisi. Jika kampas motor habis, maka ini akan membuat motor bermasalah. Lantas, bagaimana ciri-ciri kampas kopling motor habis?

Diketahui, kopling sepeda motor terdiri dari dua jenis, yakni basah dan kering. Kopling basah direndam dalam oli mesin untuk pembuangan panas dan pelumasan dan terletak di dalam casing mesin. Ini adalah rakitan multi-pelat dan digunakan dalam aplikasi torsi tinggi karena pelumas (atau oli) menghilangkan panas yang timbul dari gesekan antara pelat. 

Keausan dan perawatan relatif rendah meskipun karena pelumasan, kapasitas transmisi torsi sedikit berkurang. Di sisi lain, kopling kering tidak terendam oli mesin dan karenanya terletak di luar casing mesin, bersentuhan langsung dengan atmosfer.

Sekarang, dengan pengetahuan bahwa kopling sepeda motor Anda kemungkinan besar akan menjadi unit multi-pelat basah, mari kita lihat ciri-ciri kampas kopling motor habis yang dilansir dari situs TVS Motor.

1. Kopling slip

Gesekan kopling adalah masalah di mana pelat penekan tidak dapat menahan pelat gesekan terhadap roda gila dengan erat seperti yang diperlukan, yang mana ini mengakibatkan transfer daya jadi tidak menentu. Seiring waktu, pelat gesekan kehilangan kualitasnya untuk memberikan gesekan yang cukup, karena panas dan keausan yang berlebihan sehingga mengakibatkan selip. 

Ini juga berarti bahwa roda gila dan pelat tekanan terkunci, tetapi masih berputar pada kecepatan yang berbeda. Intinya, ini berarti tenaga mesin tidak tersalurkan secara sempurna ke roda belakang. Anda dapat merasakan ini terjadi ketika Anda membuka throttle, putaran mesin meningkat, tetapi sepeda motor Anda tidak berakselerasi sebagaimana mestinya sesuai dengan input throttle Anda.

2. Mengeluarkan  suara aneh

Suara adalah indikator yang sangat baik dari kesehatan kendaraan apa pun. Jika Anda mendengar kopling berderak, berdenyut, menempel, atau mengeluarkan suara yang tidak biasa, ini mungkin menunjukkan kampas kopling motor habis. 

Ketika Anda merasakan getaran saat mengoperasikan kopling atau mengganti persneling atau merasakan getaran yang berlebihan pada sepeda motor, terutama saat Anda mulai melepaskan kopling setelah perpindahan gigi, Anda perlu memeriksakan kopling Anda.

3. Perpindahan gigi yang tidak biasa

Perpindahan gigi berhubungan langsung dengan kopling jadi wajar saja jika kopling aus, perpindahan gigi pun akan menjadi tidak biasa. Kopling yang aus akan menghasilkan perpindahan gigi yang tersentak-sentak dan sangat tidak terduga. 

Jika motor Anda mengeluarkan beberapa tanda seperri bunyi gerinda dan mencicit saat Anda menggeser, akselerasi gigi tidak seperti biasanya, jika beberapa gigi terasa sangat mudah untuk digunakan sementara beberapa merasa sangat susah, itu tandanya Anda perlu memeriksa kesehatan kampas kopling motor Anda.

4. Jarak tempuh lebih rendah

Tanda lain dari kampas kopling habis adalah efisiensi bahan bakar yang berkurang. Kopling yang aus berarti mesin tidak dapat mentransmisikan tenaganya dengan benar ke gearbox.