Pembuktian All-New Toyota Kijang Innova Zenix Libas Rute Pegunungan di Jawa Tengah

Rabu, 21 Desember 2022 | 14:28 WIB

Power-to-weight ratio atau perbandingan tenaga mesin dengan bobot kendaraan meningkat hingga 79 persen, membuat All-New Toyota Kijang Innova Zenix lebih gesit dan responsif [Suara.com/Manuel Jeghesta Nainggolan].

Suara.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengajak jurnalis nasional termasuk Suara.com ke kawasan wisata Kopeng dan Yogyakarta untuk membuktikan keandalan All-New Kijang Innova Zenix.

Apakah produk baru ini tetap mewarisi DNA sebagai kendaraan tangguh untuk segala kondisi jalan? Menarik buat disimak, mengingat Suara.com mencatat Kopeng yang berlokasi di Kecamatan Getasan, Salatiga, sebagai kawasan berhiaskan tanjakan seru, di luar statusnya sebagai kawasan wisata.

Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto mengatakan, All-New Toyota Kijang Innova Zenix hadir untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang meningkat. Yaitu seiring berkembangnya teknologi otomotif dan infrastruktur jalan yang membuat perjalanan darat semakin cepat, nyaman, dan aman.

All-New Toyota Kijang Innova Zenix saat test-drive di kawasan Kopeng, Salatiga menuju Yogyakarta [Suara.com/Manuel Jeghesta Nainggolan].

Platform baru ini menciptakan ruang untuk meningkatkan performance, fuel consumption, ride quality, dan handling, serta lebih ramah lingkungan.

"Untuk meyakinkan pelanggan bahwa MPV keluarga ini tetap setangguh pendahulunya, kami mengajak untuk mencobanya langsung ke kawasan wisata Kopeng yang berada di ketinggian sekitar 1.500 m dengan rute pegunungan yang menantang," kata Henry Tanoto, di Yogyakarta, saat berlangsung test drive All-New Toyota Kijang Innova Zenix.

Platform TNGA dengan refinement untuk mobil hybrid yang diterapkan atas All-New Toyota Kijang Innova Zenix memberikan engineer Toyota peluang untuk menyematkan berbagai teknologi terbaru. Utamanya produk muncul dalam versi mesin bensin dan hybrid.

Untuk mencapai level efisiensi terbaik secara keseluruhan, platform ini memanfaatkan dapur pacu baru dengan efisiensi tinggi, transmisi CVT yang smooth dan responsif, serta penggerak roda depan yang lebih kompak dan efisien dalam menyalurkan tenaga.

Toyota menjawab keraguan pelanggan menyematkan mesin bertenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm untuk varian gasoline atau mesin bensin.

Sedangkan mesin hybrid menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm, dengan tenaga gabungan 186 PS. Motor listriknya menghasilkan daya mandiri 113 PS dan torsi 21 Kgm.

Platform TNGA memberikan peningkatan kualitas berkemudi yang signifikan, seperti rigiditas sasis yang lebih solid sehingga mobil lebih stabil dan mudah dikendalikan.

Bobot keseluruhan turun 170 kg dari model sebelumnya, memberikan kualitas berkendara lebih baik hingga efisiensi bahan bakar lebih hemat.

Baca Juga

Inden Kijang Innova Zenix Hybrid Bisa Sampai Satu Tahun, Namun Bisa Lebih Cepat Bila Pemesanan Begini

Kemudian power-to-weight ratio atau perbandingan tenaga mesin dengan bobot kendaraan turut meningkat hingga 79 persen. Membuat All-New Toyota Kijang Innova Zenix ini lebih gesit dan responsif. Sangat membantu berkendara lincah di tanjakan yang mengisi rute pegunungan kawasan Kopeng di lokasi Suara.com melakukan test drive.

Improvement driving experience ini terbukti seru saat All-New Toyota Kijang Innova Zenix menjelajah rute pegunungan itu, sampai mengarah ke Yogyakarta melalui Magelang dan Sleman.

Menjawab keraguan calon peminat All-New Toyota Kijang Innova Zenix, Suara.com dan tim tidak mendapatkan kesulitan saat menggeber premium MPV dengan empat penumpang plus barang bawaan ketika menanjak di jalur perbukitan kawasan wisata andalan Kota Salatiga itu.

Mulus tanpa kendala, engine dan transmisi CVT berhasil menyalurkan tenaga ke roda depan sesuai kondisi jalan dan keinginan pengemudi. Ditambah stabilizer di belakang untuk menjaga kestabilan mobil supaya tidak mudah limbung.

Kekhawatiran saat melewati trek menurun juga mendapatkan jawaban dengan kemampuannya memberikan efek engine brake yang memadai berkat fitur uphill/downhill shift control untuk mencegah mobil bergerak turun tidak terkendali, selain memberikan ekstra power ketika menanjak.

Opsi mode manual transmisi CVT memberikan keleluasaan kepada driver untuk “bermain” dengan posisi gigi 10-percepatan guna memaksimalkan performa mesin.

Approach angle dan departure angle juga dipertahankan sama seperti generasi sebelumnya untuk memberikan peace of mind bagi pengemudi saat melibas jalanan tanjakan maupun turunan yang menantang.

Khusus varian hybrid, motor bakar atau ICE (Internal Combustion Engine) dan motor listrik menyalurkan tenaga gabungan ke roda depan dengan sangat tepat sesuai kebutuhan di rute berliku.

Di saat bersamaan, kegiatan mengisi ulang baterai hybrid terus berlangsung sehingga dapat dimanfaatkan untuk mengurangi konsumsi bensin dan menekan polusi udara.

Pengemudi dan penumpang tidak merasakan perbedaan apapun ketika Toyota Hybrid System (THS) Gen-5 mengatur kolaborasi antara motor bakar, motor listrik, dan baterai.

All-New Toyota Kijang Innova Hybrid di Jawa Tengah, antara Semarang dan Pekalongan dalam rangka test drive yang diikuti Suara.com [Suara.com/Manuel Jeghesta Nainggolan].

Semakin fun to drive, mode berkendara Eco, Normal, Power, dan EV terdapat di model Hybrid EV, di mana mode Eco, Normal, dan Power di model Gasoline. Driver memiliki kebebasan mengatur output tenaga sesuai keinginan dan membuat MPV ini begitu nyaman di jalan pegunungan.

Selain itu, tenaga dan torsi yang besar dengan kurva yang lebar sejak putaran rendah memberikan sensasi berkendara yang menghibur.

Sebagai catatan bagi para peminat Toyota Kijang Innova Zenix, varian yang tersedia: