Infografis
Suara.com - Tanjakan Spongebob di Lembang, Jawa Barat sedang viral setelah beberapa video di media sosial menunjukkan banyak mobil yang gagal menaklukannya jalur curam tersebut.
Sebagian kendaraan yang gagal melewati tanjakan tersebut adalah yang mobil penggerak roda depan. Banyak yang kemudian berkesimpulan bahwa mobil berpenggerak roda depan atau front wheel drive (FWD) tidak cocok untuk melahap tanjakan ekstrem.
Daihatsu, salah satu produsen otomotif yang memiliki jajaran mobil berpenggerak roda depan, mengakui bahwa salah satu sistem FWD adalah tanjakan. Jika pengemudi kurang fasih, maka akan kesulitan di tanjakan.
Terlepas dari itu, berikut adalah beberapa kelebihan mobil penggerak roda depan menurut Daihatsu:
1. Lebih ringan
Mobil penggerak roda depan tidak memiliki gardan, komponen yang berfungsi mengirimkan putaran mesin dari transmisi ke roda penggerak. Pada mobil FWD, ban penggerak langsung terhubung dengan mesin dan transmisi yang posisinya di bagian depan kendaraan.
2. Lebih irit
Karena bobotnya yang ringan, kinerja mesin pada mobil penggerak roda depan tidak terlalu berat sehingga menghemat bahan bakar. Selain itu, karena komponennya yang lebih sedikit, biaya perawatannya juga tentu lebih sedikit dibandingkan mobil penggerak roda belakang.
3. Akselerasi lebih baik
Baca Juga: Implementasi Karbon Netral Menuju NZE 2060, PT Astra Daihatsu Motor Gunakan Panel Surya di Pabriknya
Karena jarak mesin dengan penggerak roda yang dekat - dan bisa tersalurkan lebih baik - performa mobil berpenggerak roda depan lebih kencang.
4. Ruang lebih luas
Dibandingkan dengan mobil penggerak roda belakang, ruang pada mobil FWD lebih luas karena komponen bagian belakang mobil lebih sedikit. Mobil penggerak roda belakang biasanya menumpuk komponen seperti propeller shaft dan sistem transmisi di bagian buntut kendaraan.
Dengan empat kelebihan di atas, mobil penggerak roda depan juga punya beberapa kekurangan jika dibandingkan dengan mobil penggerak roda belakang. Berikut kelemahannya:
1. Sulit berbelok (understeer)
Mobil penggerak roda depan cenderung lebih mudah mengalamai understeer karena roda depan, yang berfungsi untuk berbelok, juga bekerja sebagai penggerak utama kendaraan. Alhasil potensi understeer lebih besar.
