Test Drive BYD Atto 3: SUV Listrik yang Gahar Plus Canggih

Bahkan ketika salah satu rekan jurnalis mencoba mode sport dan menginjak gas dalam-dalam saat mobil nyaris dalam kondisi berhenti, hentakan mesin kuat. Jurnalis suara.com yang duduk di kursi belakang sempat sedikit terlempar ke belakang.

Di tanjakan ekstrem di kawasan Bandung bagian Utara, tepatnya di Punclut dan Dago, performa BYD Atto 3 benar-benar lulus ujian. Tanjakan curam dan sempit bisa dilahap dengan mudah oleh SUV listrik tersebut.

Kami juga mengukur konsumsi listrik mobil ini. Dalam perjalanan dari Bandung ke Jakarta, setotal 106 kilometer, daya baterai Atto 3 hanya terpakai 33 persen. Kami tiba di Sunter, Jakarta dengan kondisi baterai 62 persen.

Padahal selama perjalanan kami tak jarang melesat dengan kecepatan di atas 100 km/jam. Penting dicatat, perjalanan dari Bandung ke Jakarta kami jalani dengan kawalan mobil patroli polisi, sehingga jarang terjebak kemacetan.

Canggih

Pewarta Suara.com juga sempat duduk sebagai penumpang dalam kesempatan test drive Atto 3. Saat duduk di kursi belakang, kesan pertama yang terasa adalah lega.

Untuk jurnalis yang tingginya sekitar 160 cm - tinggi rata-rata orang Indonesia - ruang di baris kedua sangat lega, sehingga kami bisa direnggangkan.

Ruang kemudi BYD Atto 3 yang menonjolkan kesan maskulin. [Dok BMI]

BYD menempatkan pendingin ruangan, yang sudah dibekali filter udara, di bagian bawah tengah baris kedua, sehingga penumpang tetap menikmati kesejukan mobil.

Kenyamanan yang sama terasa ketika pindah ke kursi penumpang bagian depan. Ruang yang lega memungkinkan kaki nyaris bisa diselonjorkan.

Tetapi yang mencuri perhatian juga adalah desain interior Atto 3 yang maskulin, dan menonjolkan garis-garis ala otot manusia. Ini terlihat di dasboard, desain AC yang mirip dumbbell, armrest hingga gagang pintu.