Infografis
Suara.com - Yamaha telah meluncurkan generasi ketiga dari Nmax, yang hadir dalam beragam varian dan juga fitur. Secara garis besar, motor ini terdiri dari dua lini, yakni Nmax Turbo dan Nmax Neo.
Bagaimana jika dua varian tersebut dibandingkan dengan Nmax generasi 2? Mari kita simak perbedaannya.
Yamaha Nmax Turbo, Neo, dan Gen 2 adalah tiga varian motor yang memiliki beberapa persamaan dan perbedaan dalam hal performa mesin dan bobot.
Persamaan spesifikasi
Ketiganya memiliki mesin dengan volume silinder 155.09 cc dan perbandingan kompresi 11.6 : 1. Mereka juga memiliki daya maksimum yang sama, yaitu 11.3 kW pada 8000 rpm.
Selain itu, sistem starter, pelumasan, dan bahan bakar yang digunakan adalah sama, yaitu electric starter, wet sump, dan fuel injection.
Tipe kopling dan transmisi yang digunakan juga sama, yaitu single dry clutch dan automatic. Kapasitas tangki bensin untuk ketiganya adalah 7.1 L.
Perbedaan spesifikasi
Perbedaan utama antara ketiganya terletak pada tipe mesin dan bobot. Nmax Turbo dan Neo menggunakan mesin 155cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC, dengan tambahan YECVT pada Turbo. Sementara itu, Nmax Gen 2 menggunakan mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC, VVA.
Baca Juga: NMax Generasi Terbaru Langsung Diberi Diskon Rp 2 Juta, Catat 1.000 Pemesanan
Dalam hal bobot, Nmax Turbo Tech MAX memiliki bobot isi terberat yaitu 135 Kg, diikuti oleh Nmax Turbo dengan 133 Kg, dan Nmax Gen 2 (Connected/ABS Version) dengan 132 Kg. Nmax Neo dan Nmax Gen 2 (Standard & Connected Version) memiliki bobot isi yang sama yaitu 130 Kg.
Dalam hal performa mesin, Nmax Turbo dan Neo memiliki torsi maksimum yang lebih tinggi yaitu 14.2 Nm pada 6500 rpm, dibandingkan dengan Nmax Gen 2 yang memiliki torsi maksimum 13.9 Nm pada 6500 rpm.
Kapasitas oli mesin Nmax Turbo juga sedikit lebih besar yaitu 1 L, dibandingkan dengan Nmax Neo dan Gen 2 yang memiliki kapasitas oli mesin 0.9 L.
Secara keseluruhan, perbedaan tersebut dapat mempengaruhi pilihan konsumen tergantung pada preferensi mereka terhadap performa mesin dan bobot.
Fitur yang ada di Nmax terbaru tapi tidak ada di Nmax generasi 2
Yamaha Nmax generasi terbaru (generasi 3) menawarkan beberapa fitur baru yang tidak ada pada generasi sebelumnya (generasi 2). Fitur-fitur ini dirancang untuk meningkatkan performa dan pengalaman berkendara.
Fitur pertama adalah mesin baru 155cc YECVT, Blue Core & VVA. Mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru ini telah disempurnakan dan ditambah dengan teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang mampu memberikan sensasi “Turbo” saat berkendara. Fitur ini tersedia pada varian Nmax “Turbo” Tech MAX & Ultimate.
Fitur kedua adalah Turbo Riding Mode. Yamaha Nmax generasi terbaru dilengkapi dengan dua mode berkendara, yaitu T Mode untuk Town Commuting dan S Mode untuk Sport Touring.
T Mode dirancang untuk penggunaan saat berkendara di perkotaan, sementara S Mode dirancang untuk penggunaan saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih, seperti saat perjalanan keluar kota.
Fitur ketiga adalah Turbo Y-Shift. Fitur ini memberikan pengalaman akselerasi dengan tiga tingkatan: low, medium, dan high. Pengendara dapat mengoperasikan Turbo Y-Shift dengan menekan tombol Y-Shift saat berakselerasi atau saat ingin merasakan engine brake.
Selain itu, ada fitur Traction Control System (TCS), yang dirancang untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan ketika pengendara sedang akselerasi.
Dengan fitur-fitur baru ini, Yamaha Nmax generasi terbaru menawarkan peningkatan signifikan dalam hal performa dan pengalaman berkendara dibandingkan dengan generasi sebelumnya.
