Suara.com - Toyota menghadirkan New GR Yaris untuk melengkapi varian Gazoo Racing (GR) di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, di ICE BSD City, Tangerang.
GR Yaris merupakan produk global yang digunakan dalam ajang balap World Rally Championship (WRC). Tahun 2021 lalu, GR Yaris diperkenalkan secara terbatas sebanyak 127 unit.
Di momen GIIAS 2024, PT Toyota Astra Motor mulai memasarkan kembali New GR Yaris sebagai penyegaran dari model sebelumnya.
“Di GIIAS 2024, kami mengumumkan penjualan New GR Yaris. Harganya adalah Rp 1,15 miliar untuk transmisi manual dan Rp 1,198 miliar untuk transmisi automatic (OTR DKI Jakarta), serta tambahan 1 warna baru yaitu Precious Metal menemani warna ikonik Platinum White Pearl dan Emotional Red,” ujar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM, Kamis (18/7/2024).
Secara garis besar, terdapat 4 poin pengembangan pada GR Yaris terbaru. Pertama adalah 8-speed Gazoo Racing Direct AT mendampingi transmisi manual 6-speed yang tetap ada.
Transmisi pintar ini dites performance-nya oleh TGR World Rally Team serta peserta TGR Rally Challenge di berbagai lintasan balap. TGR berhasil menciptakan transmisi otomatis yang sanggup menghasilkan perpindahan gigi sangat cepat, serta memaksimalkan engine power di semua rentang putaran mesin.
Opsi Drive Mode baru serta optimasi sistem 4WD GR Four juga disematkan untuk memaksimalkan peningkatan pada power. Sekarang, pengendara bisa memilih 3 mode berkendara, yakni Sport, Normal, dan Eco.
Termasuk juga optimasi sistem GR Four melalui 3 mode Normal, Gravel, dan Track yang bisa menyesuaikan distribusi tenaga ke roda depan dan belakang sesuai karakteristik pengendara dan trek yang dilalui.
Panel kontrol dan monitor pada cockpit dimiringkan 15 derajat ke arah pengemudi untuk mempermudah pengoperasian. Postur berkendara juga telah diperbaiki dengan menurunkan posisi duduk driver serendah 25 mm yang memperluas jarak pandang dan visibilitas secara signifikan.
Baca Juga: Apa Itu Bahan Bakar Fleksibel? Diterapkan Pada Toyota Fortuner dan Innova Zenix Hybrid
Dari sisi eksterior, sisi kanan dan kiri bawah bumper depan sekarang merupakan struktur terpisah untuk mempermudah perbaikan dan penggantian parts jika diperlukan. Serta perubahan desain bumper depan untuk air flow yang lebih baik dalam mendinginkan mesin dan ATF cooler.
Untuk performa, GR Yaris mengandalkan mesin 1.600 cc 3-silinder turbo. Bekal yang ada berhasil dimaksimalkan kembali kinerjanya dari sebelumnya hanya 261 PS dan sekarang menyentuh angka 305 PS, sementara torsinya naik dari 360 Nm ke 400 Nm.
