Toyota Hilux Rangga Bermesin Diesel Paling Banyak Diburu

Suara.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) optimistis mobil niaga terbarunya, Hilux Rangga, akan disambut positif oleh pasar. Direktur Pemasaran PT TAM Anton Jimmi Suwandy mengatakan ribuan pemesanan untuk pickup buatan Thailand itu sudah diterima pihaknya, bahkan sebelum peluncuran pada pekan ini.

Berangkat dari data itu, Anton yakin Toyota Hilux Rangga akan terjual 500 unit per bulan. Ia juga memprediksi bahwa varian diesel akan lebih banyak diburu konsumen.

“Dalam waktu dekat ini, kira-kira per bulan rata-rata sekitar 400-500 unit. Mungkin sekitar 80 persennya diesel kalau kita lihat permintaan yang sudah ada sekarang,” beber Anton di sela peluncuran Hilux Rangga di Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Harga Hilux Rangga di Indonesia dibanderol mulai Rp 188,7 juta. Mobil ini menggunakan platform Innovative International Multi Purpose Vehicle 0 (IMV 0) yang juga dipakai Hilux, Kijang Innova, dan Fortuner.

Hilux rangga merupakan kendaraan serbaguna yang dapat dikonversi menjadi berbagai fungsi, seperti pikap, mobil boks berpendingin, ambulans, transportasi umum, toko pop-up, mobil untuk penghobi, dan masih banyak lagi.

Toyota telah berkolaborasi dengan lebih dari 70 body builder atau karoseri lokal di berbagai wilayah di Indonesia. Beberapa di antara karoseri tersebut sudah berkolaborasi sejak generasi awal Kijang Pick Up.

“Setiap karoseri memiliki spesialisasi dan segmentasinya masing-masing untuk mendorong pertumbuhan industri karoseri lokal dan memastikan All-New Hilux Rangga dapat memenuhi beragam kebutuhan bisnis yang lebih spesifik dan sesuai rencana pelanggan,” kata Anton.

Hilux Rangga hadir dengan dua pilihan mesin: bensin 1TR-FE 2.000 cc menawarkan kenyamanan berkendara dengan pengoperasian yang lebih senyap, dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang bertenaga namun tetap hemat bahan bakar meski membawa muatan penuh.

Transmisi manual 5-percepatan memastikan ketangguhan di berbagai kondisi jalan, sementara transmisi otomatis 6-percepatan cocok untuk mobilitas perkotaan dan jarak jauh.

Posisi sistem kemudi rack and pinion seperti mobil penumpang, dipermudah oleh tilt steering danpower steering untuk mendukung kemudahan berkendara ketika putar arah dengan radius putar hanya 4,9 meter.

All-New Hilux Rangga memiliki panjang dek 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, serta dek barang dibuat rata. Kendaraan niaga ini memiliki payload atau mampu mengangkut beban hingga 1,2 ton, lebih dari cukup untuk mengangkut 56 galon air mineral.

Pilihan 3 Way Deck juga semakin mendukung produktivitas untuk aktivitas bongkar-muat barang yang lebih cepat, ergonomis, dan tanpa kendala.

All-New Hilux Rangga memiliki roof rack mounting point di atas kabin dengan payload 75 kg, yang diklaim sebagai yang pertama di kelas mobil niaga ringan.

Terdapat juga 8 hook pada tutup bak kiri dan kanan, serta 4 hook di pintu belakang, untuk mengikat barang bawaan. Fungsionalitas tinggi ini terbilang baru untuk ukuran mobil pikap.

Total terdapat 10 varian Hilux Rangga yang terbagi menjadi dua kategori, yakni bensin dan diesel.

Tipe terendah kategori bensin merupakan Cab-Chassis 2.0 Standard M/T (transmisi manual) yang dilego seharga Rp 188,7 juta, dan tipe tertingginya Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T seharga Rp 215,7 juta.

Sedangkan untuk kategori diesel, tipe terendah yakni Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T yang dijual dengan harga Rp 244,7 juta dan tipe tertingginya Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T (transmisi otomatis) seharga Rp 304,5 juta.