Infografis
Kebocoran cairan pendingin sering terjadi di sekitar rumah termostat karena segel retak. Ini biasanya terjadi karena segel sudah tua dan aus. Ketika ini terjadi, mesin mulai overheat dan jika dibiarkan, bisa menyebabkan kerusakan serius.
5. Gasket Manifold Intake Bocor
Manifold intake bertugas mendistribusikan udara ke silinder. Beberapa mobil memiliki manifold berpendingin air, yang rentan bocor jika gasketnya gagal. Dengan kebocoran, Anda akan mencium bau cairan pendingin dan mungkin melihat uap. Cairan pendingin juga bisa menggenang di bawah kendaraan.
6. Heater Core Rusak
Heater core memanaskan kabin dengan cairan pendingin dari mesin. Kebocoran sebesar lubang jarum saja bisa menyemprotkan cairan pendingin ke dalam kabin melalui ventilasi saat pemanas menyala. Ini menandakan bahwa heater core mulai gagal. Anda mungkin juga melihat cairan pendingin di lantai bawah dashboard.
7. Radiator atau Tutup Radiator Rusak
Tutup radiator memiliki tugas besar untuk menjaga cairan bertekanan di sistem pendingin. Jika segel tutup kotor atau aus, cairan bisa bocor. Radiator juga menahan tekanan dari suhu ekstrem dan kelembapan. Pada akhirnya, radiator bisa mulai berkarat dan bocor.
8. Gasket Kepala Silinder Pecah
Skenario terburuk adalah gasket kepala silinder pecah. Gasket ini bertugas menjaga oli mesin dan cairan pendingin tetap terpisah di blok mesin. Jika pecah, suhu mesin akan naik. Anda mungkin tidak melihat kebocoran cairan pendingin fisik, tetapi reservoir bisa mulai turun dan oli bisa bercampur dengan cairan pendingin.
Baca Juga: Mesin Hybrid Toyota Malah Lebih Boros Bensin Dibanding Pembakaran Internal? Ternyata Ini Sebabnya
Memahami penyebab-penyebab ini dapat membantu Anda dalam melakukan perawatan yang diperlukan untuk menjaga sistem pendingin mobil Anda tetap optimal.
