Tes Tabrak Mobil Pembakaran Internal vs Mobil Listrik: Mana yang Lebih Aman?

Suara.com - Jika Anda sedang bingung memilih mobil baru, faktor keselamatan mungkin menjadi pertimbangan utama. Jika Anda berpikir untuk beralih ke kendaraan listrik (EV) dari mobil berbahan bakar internal (ICE), Anda mungkin bertanya-tanya seberapa aman (atau berisiko) mobil listrik dibandingkan dengan mobil berbahan bakar pembakaran.

Pertanyaan inilah yang coba dijawab oleh ANCAP (Australasian New Car Assessment Program) melalui tes tabrak mereka, dan hasilnya mungkin mengejutkan.

Dilansir dari Carscoops, menurut data dari tes tabrak ANCAP, kendaraan listrik memperoleh skor yang lebih tinggi secara proporsional dibandingkan kendaraan berbahan bakar pembakaran.

Namun, ada catatan penting: frasa operatifnya adalah "lebih tinggi secara proporsional."

Secara sederhana, dari 57 EV yang telah diuji oleh ANCAP, hanya enam yang tidak mencapai skor maksimum.

Namun, untuk kendaraan berbahan bakar pembakaran, jumlahnya lebih besar: dari 117 mobil berbahan bakar pembakaran yang diuji, 18 gagal mendapatkan nilai penuh.

Secara statistik, memang lebih banyak EV bintang lima yang telah diuji dibandingkan dengan mobil berbahan bakar pembakaran bintang lima (sekitar 89 persen vs 85 persen), tetapi perbedaannya tidak terlalu besar.

Ada beberapa faktor lain yang perlu dipertimbangkan juga. Pertama, sebagian besar kendaraan listrik adalah model yang relatif baru. Mobil baru sama dengan teknologi keselamatan baru, yang seringkali dapat mempengaruhi hasil tes ini.

Selain itu, sebagian besar EV yang diuji memiliki harga MSRP yang lebih tinggi, dan secara alami akan dilengkapi dengan perlindungan tabrakan yang lebih canggih.

Sementara itu, di kolam kendaraan berbahan bakar pembakaran terdapat mobil entry-level yang lebih murah yang gagal dalam tes ANCAP, seperti Mahindra Scorpio, MG5 (masing-masing nol bintang), dan Suzuki Swift (satu bintang).

Mobil berbahan bakar pembakaran bintang tiga seperti Hyundai i30 Sedan, MG3, Jeep Gladiator, dan Jeep Wrangler juga gagal memberikan hasil yang memuaskan.

Di sisi lain, tidak ada EV dengan nilai nol, satu, atau dua bintang yang dijual di Australia dan Selandia Baru.

Nilai terendah yang dapat Anda temukan adalah empat bintang, seperti BMW i4, Hyundai Kona Electric, Fiat 500e, Opel Mokka, dan Citroen C4 (dua yang terakhir hanya dijual di NZ). Satu-satunya EV bintang tiga yang dijual di Australia adalah Jeep Avenger.

Berbicara kepada Drive, CEO ANCAP Carla Hoorweg mengatakan bahwa perbedaan yang terlihat antara EV dan mobil berbahan bakar pembakaran tidak begitu besar dalam hal keselamatan secara keseluruhan, apalagi menimbang soal harga.

"Saya akan mengatakan ada faktor lain di mana... bagaimana Anda akan menjual dari perspektif penjualan jika Anda membawa EV bintang satu ke Australia – itu produk yang mahal."