Sejarah Lengkap dan Generasi Honda Supra: Motor Bebek Paling Sukses di Indonesia

Suara.com - Ketika bicara motor bebek, nama Honda Supra pasti langsung terlintas di benak banyak orang. Sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1997, Honda Supra bisa dibilang menjadi salah satu sepeda motor bebek paling sukses dan ikonik di tanah air. Selama dua dekade, tepatnya hingga tahun 2017, Honda Supra terus berevolusi, namun selalu setia mempertahankan nama besar "Supra" yang sudah melekat kuat di hati masyarakat.

Perjalanan panjang ini menunjukkan bagaimana Honda Supra mampu beradaptasi dengan perubahan zaman, kebutuhan konsumen, dan teknologi. Yuk, kita kupas tuntas sejarah lengkap dan berbagai generasi Honda Supra yang pernah mengaspal di Indonesia.

Macam-macam Generasi Honda Supra: Sebuah Perjalanan Melampaui Waktu

1. Honda Supra (1997): Awal Mula Sebuah Legenda

Motor ini meluncur perdana pada tahun 1997 dan kadang akrab disebut Honda Astrea Supra. Di generasi awal ini, sistem pengereman masih sepenuhnya mengandalkan rem tromol di kedua roda. Jantung pacunya menggunakan mesin kode C series berkapasitas 97 cc, menjadi fondasi bagi generasi-generasi Supra selanjutnya.

2. Honda Supra X (1998): Sentuhan Modern Rem Cakram

Setahun berselang, tepatnya tahun 1998, Honda melakukan penyegaran dengan menghadirkan Honda Supra X. Varian ini membawa pembaruan signifikan berupa rem depan cakram, sebuah fitur yang kala itu tergolong modern dan meningkatkan aspek keselamatan.

3. Honda Supra V dan Supra XX (2002): Eksperimen Kopling Manual

Tahun 2002 menjadi masa eksperimen bagi Honda Supra. Mereka memperkenalkan Honda Supra V, versi dengan kopling manual namun tetap menggunakan rem tromol di kedua roda. Bersamaan dengan itu, hadir pula Honda Supra XX, yang juga berkopling manual namun sudah dibekali rem depan cakram.

Sayangnya, kedua varian ini kurang diminati pasar dan hanya bertahan dua tahun sebelum akhirnya disuntik mati.

4. Honda Supra Fit (2003): Versi Hemat untuk Semua Kalangan

Pada tahun 2003, Honda meluncurkan Honda Supra Fit. Motor ini sengaja dirancang sebagai versi yang lebih hemat dari Honda Supra, sekaligus menjadi respons untuk membendung laju penjualan motor-motor Cina yang kala itu merajalela.

Untuk menekan biaya, beberapa fitur disederhanakan, contohnya panel indikator gigi yang hanya menampilkan Neutral dan Top saja. Mesinnya masih setia dengan karburator dari keluarga C 100.

5. Honda Supra X 125 (2005): Desain dan Mesin Serba Baru

Tahun 2005 menjadi titik balik bagi Honda Supra. PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan perombakan total pada tampilan dan performa. Desainnya kini lebih membulat dan modern, jauh berbeda dari generasi sebelumnya. Mesinnya juga di-upgrade menjadi 125 cc, hasil pengembangan dari Honda Karisma, menawarkan tenaga yang lebih besar dan efisiensi yang lebih baik.