Infografis
5. Karburator dan Mesin yang Gampang Dioprek:
Ini adalah nilai plus di kalangan anak muda atau mereka yang hobi utak-atik motor.
Jika tidak puas dengan performa standar, Supra X 125 sangat mudah untuk di-oprek.
Dengan melakukan bore up dan porting polish, serta menyesuaikan ulang pengaturan main jet dan pilot jet pada karburator, performa mesin Honda Supra X 125 karburator dapat ditingkatkan.
Karena masih menggunakan sistem karburator dan bukan injeksi, proses peningkatan asupan bahan bakar ke mesin menjadi lebih sederhana. Untuk hasil pengapian yang lebih optimal, Anda bisa memanfaatkan CDI dengan mengganti coil aftermarket dan menggunakan busi iridium.
Kelemahan Honda Supra X 125 Karburator
Namun demikian, Honda Supra X 125 karburator juga terkenal sebagai motor dengan batok getar sebagai kelemahan utamanya.
Batok lampu ini sering bergetar karena sambungan panel bodi yang sudah getas seiring usia pemakaian.
Selain itu, karakter suspensi yang empuk konsekuensinya membuat handling jadi agak limbung bila dipacu kecepatan tinggi.
Baca Juga: Sejarah Lengkap dan Generasi Honda Supra: Motor Bebek Paling Sukses di Indonesia
Untuk itu, beberapa pengguna menyarankan untuk mengganti produk shockbreaker belakang aftermarket agar handling lebih stabil bagi kalian yang doyan ngebut.
Harga di Pasar Motor Bekas Juni 2025
Karena sudah tidak lagi diproduksi, Honda Supra X 125 karburator (khususnya tahun 2007-2013) hanya bisa ditemukan di pasar motor bekas.
Harganya sangat bervariasi tergantung kondisi fisik, mesin, kilometer, dan kelengkapan surat-surat.
Berdasarkan penelusuran di platform jual beli kendaraan bekas kisaran harganya bisa berada di angka:
- Honda Supra X 125 Karburator (2007-2010): Sekitar Rp 6.000.000 - Rp 9.000.000
- Honda Supra X 125 Karburator (2011-2013): Sekitar Rp 8.000.000 - Rp 11.000.000
Catatan: Harga ini hanyalah estimasi dan dapat berbeda jauh tergantung kondisi unit, lokasi penjual, dan negosiasi. Pastikan untuk selalu memeriksa langsung kondisi motor dan kelengkapan dokumen sebelum membeli.
