Jika v-belt sudah getas atau aus, roller menjadi peyang, atau kampas ganda sudah tipis, penyaluran tenaga dari mesin ke roda belakang akan selip dan tidak efisien.
Inilah penyebab paling umum motor matic kehilangan akselerasi di tanjakan.
Kampas Kopling Aus (Motor Manual)
Serupa dengan CVT pada motor matic, motor manual mengandalkan plat kopling untuk mentransfer tenaga.
Jika kampas kopling sudah aus atau terbakar, tenaga dari mesin tidak akan tersalurkan dengan sempurna ke transmisi, menyebabkan motor terasa selip dan kehilangan daya dorong saat digeber di tanjakan.
Filter Udara yang Kotor
Mesin membutuhkan pasokan udara yang ideal untuk proses pembakaran. Filter udara yang kotor atau tersumbat oleh debu akan menghambat aliran udara ke ruang bakar.
Campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak seimbang, pembakaran tidak sempurna, dan ujung-ujungnya tenaga mesin akan drop.
Sistem Bahan Bakar Bermasalah
Baik sistem karburator maupun injeksi, keduanya bisa menjadi penyebab motor loyo. Karburator yang kotor atau setelannya tidak pas akan mengacaukan suplai bensin.
Begitu pula dengan injektor yang tersumbat kotoran, semprotan bahan bakar menjadi tidak kabut dan mengganggu efisiensi pembakaran.
Busi Sudah Lemah atau Kotor
Busi adalah pemantik api dalam proses pembakaran. Busi yang sudah tua, kotor, atau memiliki setelan celah yang tidak tepat akan menghasilkan percikan api yang kecil dan lemah.
Akibatnya, pembakaran tidak sempurna dan tenaga yang dihasilkan mesin pun ikut melemah.
Kualitas Oli yang Menurun
TERPOPULER
