Update 2025: 5 Mobil Pertama Mahasiswa Paling Irit & Anti Ribet

Tasmalinda Suara.Com
Minggu, 27 Juli 2025 | 22:06 WIB
Update 2025: 5 Mobil Pertama Mahasiswa Paling Irit & Anti Ribet
mobil mahasiswa terupdate 2025

Suara.com - Dunia perkuliahan penuh dengan dinamika mulai dari tugas menumpuk, jadwal padat, dan kebutuhan mobilitas yang tinggi. Mengandalkan transportasi umum atau ojek online memang bisa jadi solusi, tapi seringkali menguras kantong dan waktu.

Inilah momen ketika impian memiliki mobil pertama mulai muncul. Namun, tantangannya ialah bagaimana menemukan mobil yang irit, perawatannya murah, dan harganya ramah bagi kantong mahasiswa yang serba terbatas?

Tenang, memiliki mobil pertama saat kuliah bukanlah hal yang mustahil.

Kuncinya adalah memilih kendaraan yang "anti ribet" yakni mobil yang tidak akan menambah pusing kepala dengan biaya tak terduga.

Melansir sejumlah sumber, telah merangkum 5 mobil bekas ideal yang memenuhi semua kriteria tersebut, sangat cocok untuk menjadi partner mobilitas andalanmu.

Kriteria Wajib Mobil Mahasiswa

Sebelum masuk ke daftar rekomendasi, penting untuk memahami empat pilar utama yang menjadi dasar pemilihan.

Pertama, harga beli terjangkau—kami hanya memilih mobil yang bisa dimiliki dengan dana di bawah Rp100 jutaan, sesuai kantong mahasiswa atau keluarga muda.

Selain itu, konsumsi BBM irit, di mana mobil-mobil LCGC menjadi primadona karena efisiensinya dalam penggunaan bahan bakar.

Baca Juga: 4 Sedan Bekas Paling Irit BBM untuk Mobil Pertama, Kisaran Harga Rp 60 Jutaan Saja

Biaya perawatan rendah, karena suku cadang yang mudah ditemukan dan murah akan sangat membantu menghemat pengeluaran bulanan.

Terakhir, ukuran yang kompak—mobil yang gesit untuk diajak bermanuver di jalanan kota dan mudah diparkir, terutama di area kampus yang seringkali sempit dan padat.

1. Duet Maut Paling Rasional: Toyota Agya & Daihatsu Ayla

Ini adalah pilihan paling logis dan paling banyak direkomendasikan.

Dengan bujet sekitar Rp75-95 jutaan, Anda sudah bisa mendapatkan Agya atau Ayla generasi pertama facelift (2017-2019) yang sudah dibekali mesin 1.200cc 4-silinder.

Mesin ini tidak hanya lebih bertenaga tapi juga lebih minim getaran dibanding versi 1.000cc.

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI