Infografis
Suara.com - Ingin bernostalgia dengan SUV tangguh era 90-an tanpa menguras kantong? Trio legendaris dari Suzuki—Vitara, Escudo, dan Sidekick—bisa jadi jawaban paling cerdas.
Meski sering dianggap kembar, ketiganya punya karakter dan harga yang jauh berbeda. Artikel ini akan membedah tuntas perbedaan ketiganya dan memberikan update harga bekas paling realistis di pasaran saat ini.
Jauh sebelum era Jimny modern dan Grand Vitara, Suzuki sudah menancapkan kukunya di segmen SUV melalui tiga nama ikonik ini. Dibangun dari basis yang sama (SB416), ketiganya menawarkan kenyamanan lebih dibanding Jimny/Katana, namun dengan strategi pasar yang unik, khususnya di Indonesia.
Satu Basis, Tiga Karakter: Kenapa Trio Suzuki Ini Spesial?
Faktanya, hanya di Indonesia ketiga nama ini—Vitara, Escudo, dan Sidekick—dipasarkan secara bersamaan. Di pasar global, nama mereka berbeda tergantung wilayah: Escudo di Jepang, Vitara di Eropa, dan Sidekick di Amerika. Suzuki Indomobil dengan cerdas memecahnya menjadi tiga segmen berbeda untuk menjangkau semua kalangan.
1. Suzuki Vitara: Si Gagah Berpenggerak 4x4
![Suzuki Vitara terbaru yang segera meluncur. [Suzuki]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2014/12/02/o_1985467v4187u169q1mvh1hp78e1a.jpg)
Vitara adalah kasta tertinggi yang pertama kali mendarat pada 1992. Mobil ini adalah definisi SUV sejati pada masanya, ditujukan bagi mereka yang butuh mobil untuk segala medan.
- Target Pasar: Penggemar off-road ringan dan mereka yang menginginkan varian paling premium.
- Fitur Utama: Sistem penggerak 4x4, menjadikannya paling tangguh di antara ketiganya.
- Kelebihan: Varian tertinggi (JLX) sudah dilengkapi electric mirror, power window, pemanas, dan defogger belakang.
- Mesin: Awalnya menggunakan mesin karburator G16A (1.6L, 76 dk), kemudian di-upgrade ke injeksi G16B yang lebih bertenaga pada 1996.
- Kelemahan: "Harga jualnya menjadi tinggi, membuat penjualannya terbatas akibat pajak mobil 4WD yang saat itu cukup berat."
2. Suzuki Escudo: Opsi Cerdas yang Laris Manis
Melihat harga Vitara yang kurang ramah di kantong, Suzuki meluncurkan Escudo pada 1994 sebagai jalan tengah. Langkah ini terbukti sukses besar dan menjadikan Escudo tulang punggung penjualan.
Baca Juga: Bukan Fronx: Inilah Mobil Rp160 Jutaan Suzuki yang Bisa Bikin Pasar SUV Kompak Bergetar
- Target Pasar: Keluarga dan pengguna urban yang menginginkan tampilan gagah SUV tanpa perlu penggerak empat roda.
- Fitur Utama: Menggunakan sistem penggerak 4x2 (RWD), yang membuat harganya jauh lebih terjangkau.
- Kelebihan: Fitur-fitur kenyamanan dari Vitara JLX tetap dipertahankan, menjadikannya value for money. Sempat hadir varian Nomade dengan tampilan lebih sporty dan cat two-tone.
- Perubahan: Facelift pada 1995 membawa perubahan minor pada desain dasbor, setir, dan grill depan.
3. Suzuki Sidekick: Pilihan Paling Ekonomis
Hadir setahun setelah Escudo, Sidekick diposisikan sebagai varian entry-level. Tampilannya nyaris identik dengan Escudo, namun dengan banyak penyunatan fitur demi menekan harga.
- Target Pasar: Pembeli SUV pertama atau mereka yang mencari mobil hobi dengan budget paling minimal.
- Fitur Utama: "Interiornya dibuat lebih sederhana, tanpa AC, power window, electric mirror, bahkan tidak dilengkapi pemanas atau wiper belakang."
- Ciri Khas: Bumper berwarna hitam doff (bukan sewarna bodi), pelek kaleng, serta material jok dan interior yang lebih sederhana.
- Kelebihan: Harga bekasnya paling murah, menjadikannya kanvas sempurna untuk proyek restorasi atau modifikasi.
Update Harga Bekas Vitara, Escudo, & Sidekick di Pasaran
Dengan reputasi mesin bandel, perawatan mudah, dan komunitas yang solid, trio SUV ini masih menjadi buruan di pasar mobil bekas. Harga sangat bergantung pada kondisi, orisinalitas, dan kelengkapan surat. Berikut rangkuman harga berdasarkan pantauan di berbagai platform jual beli:
1. Suzuki Vitara (4x4)
Karena populasinya yang langka dan statusnya sebagai varian tertinggi, harga Vitara 4x4 orisinal cenderung stabil tinggi.
