Infografis
Suara.com - Nama Honda Tiger masih menyisakan nostalgia buat banyak rider Indonesia. Dulu, motor 200 cc ini jadi ikon touring yang bandel dan nyaman.
Di era sekarang, estafet "adventure-touring" diisi keluarga CB-series, termasuk Honda CB150X dengan tampilan tinggi-kekar khas penjelajah.
Namun ada kejutan dari negara sebelah. Honda juga punya NX200, motor petualang bermesin 184,4 cc yang secara spirit sekasta Tiger, sekaligus satu genre dengan CB150X.
Bedanya, harga NX200 di India terasa lebih ramah kantong, jadi opsi menarik buat kamu yang ingin rasa ADV tanpa bujet membengkak.
Soal value, perbandingan dua saudara jauh ini menarik. Keduanya sama-sama berkarakter adventure-touring, tapi menawarkan pendekatan yang sedikit berbeda di mesin, transmisi, dan harga.
Harga dan posisi di pasar
- Harga Honda NX200 (India): 169.596 rupee atau sekitar Rp31.359.996,36
- Harga Honda CB150X (Indonesia): Rp35.020.000
Dengan selisih sekitar tiga jutaan, NX200 tampil menggoda untuk yang mengejar kapasitas mesin lebih besar dengan banderol lebih rendah. Catatan penting: harga di Indonesia bisa berbeda jika suatu saat NX200 resmi masuk.
Mesin dan performa
Honda NX200
Baca Juga: Punya Budget Rp20 Jutaan? Ini 5 Rekomendasi Motor Kopling Bekas Tahun Muda yang Tangguh
- Tipe: 4 stroke, SI engine
- Kapasitas: 184,4 cc
- Tenaga maksimum: 12,5 kW pada 8.500 rpm
- Torsi maksimum: 15,7 Nm pada 6.000 rpm
- Sistem bahan bakar: PGM-FI
- Bore x stroke: 61,000 x 63,096 mm
- Rasio kompresi: 9,5:1
- Transmisi: 5-percepatan
- Starter: Electric, kopling multiplate wet clutch
Honda CB150X
- Tipe: 4 langkah, DOHC 4 katup, liquid cooled
- Kapasitas: 149,16 cc
- Tenaga maksimum: 11,5 kW (15,6 PS) pada 9.000 rpm
- Torsi maksimum: 13,8 Nm pada 7.000 rpm
- Transmisi: Manual 6-percepatan
- Rasio kompresi: 11,3:1
- Pola gigi: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
- Kopling: Multiple wet clutch with coil spring
Secara karakter, NX200 menawarkan kubikasi lebih besar dengan torsi hadir lebih awal, cocok untuk stop-and-go dan tanjakan ringan.
CB150X mengandalkan putaran atas yang lebih "ngejambak" berkat DOHC dan kompresi lebih tinggi, plus gearing 6-speed untuk cruising lebih santai.
Pengalaman berkendara harian
NX200 mengusung gaya ADV ringan yang ramah pemula, tenaga linear, dan kontrol mudah berkat transmisi 5-percepatan.
CB150X memberi sensasi sport-tourer yang lebih refined, dengan mesin halus dan rasio gigi rapat untuk menjaga rpm ideal.
