Di Balik Perang Melawan Israel dan AS, Iran Ternyata Punya 'Senjata' Otomotif Super Murah

Suara.com - Di saat mata dunia tertuju pada desingan drone dan rudal balistik dalam eskalasi konflik sengit antara Iran melawan Israel yang didukung Amerika Serikat, ada "senjata" lain yang sedang disiapkan oleh Teheran. Bukan untuk menghancurkan, melainkan untuk menginvasi pasar global.

Lupakan sejenak persaingan sengit antara pabrikan mobil Jepang dan gempuran merek China yang makin merajalela di jalanan.

Dari daratan Persia, sebuah raksasa otomotif yang mungkin belum pernah Anda dengar namanya, diam-diam membangun kekuatan masif.

Namanya Iran Khodro Company (IKCO), produsen mobil nasional Iran yang punya ambisi besar dan jajaran produk yang dijamin bikin Anda kaget.

Bagi banyak anak muda Indonesia, Iran mungkin lebih identik dengan karpet persia, atau berita politik dan perang Timur Tengah. Tapi siapa sangka, negara yang terus diembargo Amerika ini merupakan salah satu produsen mobil terbesar di dunia, bahkan menempati peringkat ke-11 secara global pada tahun 2022.

Mereka bukan pemain baru. IKCO sudah berdiri sejak 1960-an dan punya kapasitas produksi gila-gilaan, mencapai lebih dari 40 mobil per jam! Lalu, pertanyaannya, mungkinkah "mobil ghoib" ini menjadi ancaman serius bagi dominasi merek yang sudah kita kenal? Mari kita bedah bersama.

Siapa Sebenarnya Iran Khodro (IKCO)?

Didirikan pada Agustus 1962 oleh keluarga Khayami, IKCO (yang secara harfiah berarti Mobil Iran) memulai perjalanannya dari bawah dengan merakit bus.

Namun, lompatan besar terjadi ketika mereka bekerja sama dengan perusahaan Inggris untuk memproduksi sedan legendaris bernama "Paykan". Sejak saat itu, gas terus diinjak dan IKCO tak pernah menoleh ke belakang.

Hal yang membuat IKCO sangat menarik adalah kemampuannya bertahan. Di saat negara mereka dicekik sanksi ekonomi oleh Amerika Serikat dan sekutunya, IKCO justru berinovasi.

Ketangguhan di tengah tekanan perang urat saraf inilah yang membentuk DNA perusahaan. Kini, mereka berani melirik pasar ekspor dengan agresif, mengekspansi Rusia, Suriah, hingga menjajaki pasar raksasa seperti India.

Harganya Bikin Kaget, Speknya Bikin Penasaran

Inilah bagian yang paling ditunggu oleh konsumen. Jika Anda mengira mobil murah hanya milik China atau Jepang (lewat kelas LCGC), Anda salah besar.

Mobil-mobil Iran Khodro ditawarkan dengan harga yang "merusak pasar". Berikut lini serangnya:

• IKCO Runna: Sedan ini menggunakan basis Peugeot 206. Tebak harganya? Hanya sekitar 7.000 USD atau setara Rp 115 jutaan. Jauh lebih murah dari mobil LCGC di Indonesia, tapi Anda mendapatkan sebuah sedan!
• IKCO Tara: Sedan kompak modern turunan dari Peugeot 301 ini dibanderol di kisaran 12.000-13.000 USD atau Rp 196-200 jutaan. Desain elegan dengan harga sekelas city car.
• IKCO Reera: Ini dia jagoan utama mereka. Sebuah crossover modern dengan mesin 1.700 cc turbocharged bertenaga 160 dk. Harganya? Hanya sekitar 23.000 USD atau Rp 370 jutaan.

Bayangkan, dengan harga setara Low MPV populer di Indonesia, Anda bisa mendapatkan sebuah crossover turbo berfitur sultan. Reera sudah dibekali sunroof, layar sentuh 12 inci dengan Apple CarPlay & Android Auto, kamera 360 derajat, blind spot detection, hingga stability control. Spesifikasi yang sangat menggoda iman, bukan?

Bukan Kaleng-Kaleng, Mewarisi 'DNA' Eropa

Kekuatan utama Khodro adalah kecerdikan mereka menyerap teknologi. Mereka tidak malu mengakui bahwa produk mereka berbagi platform dengan mobil Eropa, khususnya Peugeot.

Mobil IKCO Tara secara blak-blakan adalah versi rekayasa dari Peugeot 301, menggunakan platform IKP1 yang dimodifikasi dari platform PSA PF1 Prancis.

Sementara IKCO Reera dibangun di atas platform yang terkait erat dengan Peugeot 2008. Di masa lalu, mereka bahkan berkolaborasi dengan Mercedes-Benz dan Suzuki. Hasilnya? Mobil murah yang tidak terasa murahan karena cetak birunya bergaya Eropa.

Ancaman Nyata atau Cuma Isapan Jempol?

Di atas kertas, dengan harga murah, fitur melimpah, dan DNA Eropa, IKCO tampak seperti penantang mematikan.

Mereka punya kapasitas produksi yang masif dan produk yang sangat relevan untuk negara berkembang.

Kehadiran Iran Khodro adalah studi kasus yang luar biasa. Di satu sisi, mereka membuktikan bahwa industri otomotif bisa tumbuh raksasa di luar lingkaran dominasi negara-negara tradisional, bahkan di tengah dentuman konflik geopolitik dengan Israel dan sanksi AS.

Di sisi lain, tantangan terbesar mereka kini adalah meyakinkan konsumen global bahwa mobil asal Timur Tengah ini memiliki build quality yang bisa diandalkan dalam jangka panjang.

Jika suatu saat keran impor mobil Iran ini terbuka ke Indonesia, apakah Anda berani meminangnya?