Ini Bedanya Yamaha Fino Indonesia dan Jepang, Harga Mirip Scoopy

Suara.com - Bagi Anda pecinta motor matik dengan sentuhan retro, nama Yamaha Fino pasti sudah tidak asing lagi di telinga.

Motor ini menjadi salah satu pilihan utama di jalanan Indonesia berkat desainnya yang klasik namun tetap terlihat modern.

Namun, tahukah Anda bahwa di negeri asalnya, Jepang, Yamaha juga memiliki motor serupa yang bernama Yamaha Vino?

Meski secara sekilas desain keduanya terlihat mirip dengan lampu bulat dan bodi yang membulat, ternyata Yamaha Fino versi Indonesia dan Yamaha Vino versi Jepang memiliki perbedaan yang sangat kontras, mulai dari urusan dapur pacu hingga harga jualnya.

Harga Fino Indonesia vs Vino Jepang

Jika kita berbicara soal harga, ada fakta menarik yang mungkin membuat Anda terkejut. Di Indonesia, Yamaha Fino 125 dipasarkan dalam beberapa varian dengan harga yang cukup kompetitif untuk kelas skutik retro.

Untuk varian Fino Premium dan Fino Sporty, harga rekomendasi on the road Jakarta berada di angka Rp 20.400.000. Sementara itu, kasta tertingginya yaitu Fino Grande dibanderol sedikit lebih mahal, yakni Rp 21.610.000.

Harga ini dinilai sangat masuk akal bagi masyarakat Indonesia yang mencari motor harian dengan kapasitas mesin yang cukup bertenaga.

Bagaimana dengan versi Jepangnya? Yamaha Vino di Jepang dijual dengan harga rekomendasi produsen sebesar 214.500 Yen, sudah termasuk pajak konsumsi 10 persen.

Jika angka tersebut dikonversikan ke Rupiah menggunakan kurs terbaru yaitu 1 Yen setara dengan Rp 110,87, maka harga Yamaha Vino di Jepang mencapai sekitar Rp 23.781.615.

Hal yang cukup unik di sini adalah meski kapasitas mesin Vino Jepang jauh lebih kecil dibandingkan versi Indonesia, harga jualnya justru lebih tinggi.

Perbedaan harga ini tentu dipengaruhi oleh standar biaya hidup, pajak, serta teknologi pendinginan mesin yang digunakan pada versi Jepang.

Perbedaan Spesifikasi Mesin

Perbedaan paling mencolok antara kedua motor ini terletak pada jantung pacunya. Di Indonesia, Yamaha membekali Fino dengan mesin berkapasitas 125cc yang sudah mengusung teknologi Blue Core.

Mesin ini bertipe 4-stroke, SOHC, dengan pendingin udara dan silinder tunggal. Tenaga yang dihasilkan mencapai 7.0 kW atau setara 9,52 PS pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 9,6 Nm pada 5.500 rpm.

Dengan spesifikasi ini, Fino 125 sangat mumpuni untuk digunakan berboncengan dan menembus kemacetan kota dengan akselerasi yang halus.

Sangat berbeda dengan versi Indonesia, Yamaha Vino di Jepang masuk dalam kategori motor mungil atau "Gentsuki" dengan kapasitas mesin hanya 49cc atau kelas 50cc.

Meskipun kapasitasnya kecil, teknologi yang diusung tidak main-main karena sudah menggunakan sistem pendingin cairan atau water-cooled, berbeda dengan Fino Indonesia yang masih mengandalkan pendingin udara.

Mesin mungil ini hanya mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 3,3 kW atau sekitar 4,5 PS pada 8.000 rpm dan torsi 4,1 Nm pada 6.000 rpm.

Selain kapasitas mesin, kapasitas angkutnya pun berbeda jauh. Jika Yamaha Fino di Indonesia dirancang untuk kapasitas dua orang dengan jok double seat yang stylish, Yamaha Vino di Jepang secara resmi hanya memiliki kapasitas penumpang untuk satu orang saja.

Hal ini juga terlihat dari dimensi bannya, di mana Fino Indonesia menggunakan ban berukuran 14 inci yang lebih lebar dan stabil, sedangkan Vino Jepang menggunakan ban mungil berukuran 10 inci yang membuatnya terlihat jauh lebih compact dan ringan dengan bobot total hanya 81 kg dibandingkan Fino Indonesia yang berbobot 98 kg.