REGIONAL:
Suara.com - Dua kecelakaan helikopter terjadi dalam operasi pemadaman kebakaran hutan dan lahan (karhutla) di Kalimantan dalam rentang waktu hanya empat hari.
Rentetan insiden ini memunculkan sorotan terhadap aspek keselamatan awak dan kelayakan armada udara yang dikerahkan dalam misi kemanusiaan tersebut.
Kecelakaan pertama menimpa helikopter Mi-17V5 milik TNI Angkatan Darat (AD) pada 4 November 2026. Helikopter itu jatuh di perairan dekat Desa Sungai Perlu, Kabupaten Seruyan, Kalimantan Tengah, ketika menjalankan misi pengambilan air untuk pemadaman karhutla melalui udara atau water bombing.
Helikopter tersebut baru berhasil ditemukan dan dievakuasi ke daratan pada 7 November 2026. Insiden ini mengakibatkan tiga prajurit gugur.
Belum genap sepekan, kecelakaan kembali terjadi pada Minggu (8/11/2026). Kali ini, helikopter Eurocopter EC225LP Super Puma II bernomor registrasi VH-HGM jatuh di perairan Sungai Barito saat menjalankan operasi water bombing.
Helikopter dengan nomor seri MSN 2878 itu merupakan armada milik swasta yang dikontrak Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) untuk membantu penanganan karhutla.
Pesawat tersebut membawa tiga kru. Dua kru, yakni Hugh Andrew John Page dan Michael John Betteridge, berhasil ditemukan dalam keadaan selamat.
Sementara itu, satu kru asal Indonesia bernama Yayan Soepiang Suri ditemukan meninggal dunia berdasarkan laporan pada Senin (9/11/2026) pagi.
Dua kecelakaan dalam waktu berdekatan ini menjadi peringatan serius bagi pemerintah untuk mengevaluasi pelaksanaan operasi pemadaman karhutla melalui jalur udara.
Sorotan terhadap keselamatan awak disampaikan Anggota Komisi IV DPR Rina Sa'adah. Ia mengingatkan bahwa petugas pemadam karhutla menghadapi risiko tinggi saat menjalankan tugas untuk melindungi masyarakat.
Karena itu, negara harus memastikan mereka mendapat perlindungan melalui armada yang laik, peralatan memadai, waktu istirahat cukup, layanan kesehatan, serta jaminan perlindungan kerja.
TERPOPULER