- Konsumen di Indonesia dapat memilih motor bekas dengan bagasi luas dan tenaga mesin besar sebagai alternatif Honda BeAT.
- Beberapa model motor bekas seperti PCX, Aerox, FreeGo, NMAX, dan Address ditawarkan dengan harga lebih terjangkau dari BeAT.
- Pilihan motor tersebut memberikan keunggulan berupa kapasitas bagasi besar serta performa mesin yang lebih maksimal untuk mobilitas harian.
![Yamaha FreeGo meluncur di ajang IMOS 2018 [Suara.com/Manuel Jeghesta Nainggolan].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2018/10/31/95337-yamaha-freego-1.jpg)
FreeGo menawarkan bagasi 25 liter, salah satu yang terbesar di kelas 125 cc. Mesin 125 cc menghasilkan tenaga 9,4 PS dan torsi 9,5 Nm.
Konsumsi BBM sekitar 42–47 km/liter. Harga bekas FreeGo ada di kisaran Rp10–13 jutaan. Motor ini praktis untuk pelajar karena bagasi luas dan posisi pengisian bensin di depan.
Plusnya fungsional dan irit, minusnya tenaga terasa biasa saja jika dibanding Aerox.
Yamaha NMAX 155 (2015–2018)

NMAX punya bagasi sekitar 23–24 liter, cukup luas untuk kebutuhan harian. Mesin 155 cc Blue Core SOHC VVA menghasilkan tenaga 15,1 PS dan torsi 13,9 Nm.
Konsumsi BBM rata-rata 35–40 km/liter. Harga bekas NMAX generasi awal kini sekitar Rp14–17 jutaan. Motor ini populer karena kenyamanan suspensi dan posisi duduk santai.
Plusnya tenaga besar dan bagasi lega, minusnya bobot motor cukup berat untuk pelajar pemula.
Suzuki Address
![Suzuki Address. [Suzuki]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2014/10/29/o_195dpr23s1k3010it16vr2ldbt2a.jpg)
Suzuki Address punya bagasi 20,6 liter, cukup lega untuk motor kelas 113–125 cc. Mesin menghasilkan tenaga sekitar 9,4 PS dan torsi 10 Nm. Konsumsi BBM bisa mencapai 45–50 km/liter, menjadikannya salah satu motor paling irit di kelasnya.
Harga bekas Suzuki Address ada di kisaran Rp8–12 jutaan. Plusnya irit dan bagasi luas, minusnya desain sederhana dan tenaga terbatas dibanding motor 150 cc.
Artikel ini bisa jadi referensi bagi pembaca yang mencari motor bekas dengan bagasi besar dan performa lebih bertenaga, namun tetap lebih murah dari Honda BeAT baru.
Dengan pilihan ini, kebutuhan mobilitas harian tetap terpenuhi tanpa harus mengorbankan kenyamanan atau gaya.