- Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji menyampaikan usulan insentif pembebasan ganjil-genap di Jakarta bagi kendaraan rendah emisi pada Selasa, 10 November 2026.
- Kebijakan nonfiskal tersebut diharapkan mampu mendongkrak penjualan otomotif sekaligus mempercepat adopsi mobil ramah lingkungan oleh masyarakat luas.
- Pabrikan otomotif telah menyiapkan teknologi mesin yang kompatibel dengan bahan bakar campuran bioetanol hingga level E20 hingga E100.
Suara.com - Pelaku industri otomotif berharap pemerintah daerah memberikan insentif nonfiskal berupa pembebasan aturan ganjil-genap di Jakarta bagi kendaraan rendah emisi. Usulan tersebut dinilai mampu menjadi stimulus tambahan untuk mendongkrak penjualan sekaligus mempercepat adopsi mobil rendah emisi di pasar nasional.
Hal tersebut disampaikan Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji usai menghadiri Showcase Teknologi Kendaraan Rendah Emisi di Jakarta. Hingga saat ini, pengecualian pembatasan lalu lintas di ibu kota baru berlaku untuk kendaraan listrik berbasis baterai murni.
Sarmuji menilai kebijakan pembebasan ganjil-genap sangat dinantikan oleh para agen pemegang merek untuk memperluas penggunaan kendaraan ramah lingkungan oleh masyarakat.
"Yang paling mereka harapkan, di samping insentif yang sudah diberikan, adalah insentif nonfiskal. Mereka berharap kendaraan rendah emisi bisa mendapatkan pembebasan dari aturan ganjil-genap, sehingga pemanfaatannya oleh masyarakat menjadi lebih maksimal," kata Sarmuji dikutip Kamis (12/11/2026).
Menurutnya, dukungan regulasi di tingkat pemerintah daerah akan memberikan dampak positif langsung terhadap gairah industri manufaktur kendaraan bermotor di Tanah Air.
"Kalau Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil emisi rendah, tentu pelaku industri akan jauh lebih bersemangat," ujar Sarmuji.
Di samping dorongan insentif nonfiskal, Kementerian Perindustrian juga mencermati kesiapan teknologi pabrikan otomotif dalam mengadopsi bahan bakar nabati. Sejumlah produsen dilaporkan telah menyiapkan mesin yang kompatibel dengan campuran bioetanol 20 persen atau E20.
Kesiapan teknologi industri tersebut melampaui peta jalan pemerintah yang saat ini masih mengarah pada penerapan bahan bakar E10. Bahkan, pengujian internal pabrikan telah menjangkau campuran bioetanol hingga level E85 dan E100 yang dipadukan dengan teknologi kombinasi baterai.
Pengembangan teknologi kendaraan hibrida dan mesin ramah bioetanol ini diproyeksikan memperkuat rantai pasok bahan bakar nabati domestik serta industri komponen otomotif nasional dalam menekan ketergantungan terhadap energi fosil.