Penumpang Pesawat Naik dari Belakang ke Depan, Berisiko Tinggi Covid-19

Suara.com - Sebuah penelitian terbaru mengungkapkan, metode boarding baru yang diperkenalkan maskapai untuk mengurangi penyebaran virus corona (Covid-19) pada penerbangan sebenarnya dapat meningkatkan risiko infeksi.

Beberapa operator, termasuk Delta, telah melakukan boarding back-to-front, di mana mereka yang duduk di belakang pesawat naik terlebih dahulu.

Sebuah makalah yang diterbitkan di Royal Society Open Science pada 28 April, mengklaim bahwa naik pesawat dari belakang ke depan dua kali lebih berisiko daripada membiarkan penumpang naik pesawat secara acak.

Risikonya berasal dari penumpang di baris yang sama yang berkumpul bersama sambil menyimpan tas mereka.

Ashok Srinivasan, seorang ilmuwan komputer di University West Florida, yang merupakan bagian dari tim di balik penelitian tersebut, mengatakan proses naik pesawat menyumbang sekitar 20-25 persen dari semua infeksi pada penerbangan.

Studi tersebut juga mengamati pergerakan penumpang di sekitar kabin dan proses penurunan pesawat.

Selain duduk di samping seseorang yang sudah terinfeksi, risiko terbesar penumpang terkena virus corona datang saat boarding.

Studi tersebut, yang menyimulasikan 16.000 kemungkinan pergerakan penumpang untuk mencapai temuannya, menghasilkan skenario risiko terendah.

“Yang terbaik adalah naik pesawat secara acak - hanya satu zona,” kata Srinivasan kepada The Scientist dilansir laman Independent, Kamis (29/4/2021).

“Dan di antara variasi itu, tentu saja, jika Anda membiarkan kursi tengah kosong, itu jauh lebih baik.

“Dan jika Anda tidak mengizinkan penyimpanan bagasi, itu jauh lebih baik. Jika Anda duduk di samping jendela sebelum lorong, itu jauh lebih baik. Ini bagus untuk semua proses boarding," jelasnya.

Menurut penelitian tersebut, atas saran dari Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC), maskapai penerbangan di AS telah mengubah prosedur boarding mereka selama pandemi dengan cara yang tanpa disadari "meningkatkan risiko".

"Naik dari belakang ke depan jauh lebih buruk daripada prosedur acak," kata Srinivasan.

Meskipun ia mengatakan bahwa risiko penularan di pesawat lebih rendah dari yang diperkirakan kebanyakan orang, ia menambahkan bahwa tidak serendah yang dilakukan oleh industri penerbangan.

“Ada masalah besar di sini, yaitu tidak ada pelacakan kontak yang baik yang dilakukan pada orang yang benar-benar terbang di udara. Jadi, kami benar-benar tidak memiliki informasi yang baik tentang apa yang sebenarnya terjadi," ujarnya.