Tujuh Tips Bila Pengendara Motor Nekat Terjang Banjir, Cegah Kerusakan Berat!

Depok.suara.com - Saat musim hujan aktivitas tentunya tidak bisa terhenti. Namun para pengendara motor pastinya perlu hati-hati bila perlu melewati banjir karena bisa saja merusak kendaraan.

Karena berbagai alasan, banyak pemilik roda dua yang terpaksa menerjang banjir agar segera sampai ke tujuannya. Padahal motor yang dipaksa menerobos banjir berpotensi mengalami kerusakan.

Walau tidak ada larangan bila motor ingin menerjang banjir. Hanya saja perlu cara khusus untuk mencegah efek buruk bagi kendaraan.

Intinya, pengendara roda dua harus memahami batas aman motor melewati banjir. Jenis motor apapun sebenarnya bisa-bisa saja bila harus menerobos banjir.

Selain memperhatikan ketinggian air, pengendara juga dituntut mempertahankan putaran mesin untuk mencegah air masuk ke mesin. Untuk lebih jelasnya, simak tipsnya berikut;

1. Perhatikan ketinggian

Hal pertama yang wajib diperhatikan ketika ingin motor melewati banjir adalah memperhatikan ketinggian banjir. Jadi ada batas aman ketinggian air bila ingin memaksa motor untuk menerobos banjir. Di atas batas aman, sangat mungkin motor akan mengalami kerusakan bila dipaksa menerjang.

Pastikan ketinggian banjir maksimal berada di seperempat roda. Pada ketinggian air ini, motor masih aman untuk dipaksa melintas. Pasalnya pada ketinggian air di seperempat roda umumnya masih berada di bawah lubang knalpot.

Sedangkan bila ketinggian air melebihi seperempat roda, sebaiknya pengendara motor mengurungkan niatnya. Lebih baik putar balik untu mencari jalan alternatif. Sebab bila dipaksa, kemungkinan motor bisa mengalami mogok di tengah-tengah banjir.

2. Jaga putaran mesin

Tips selanjutnya yang harus dilakukan saat motor melewati banjir yakni menjaga putaran mesin. Hal ini wajib dilakukan agar mesin motor tetap hidup sampai banjir terlewati. Selain itu putaran mesin yang rendah rentan membuat motor mati.

Jadi saat motor melewati banjir wajib menahan putaran gas agar mesin sedikit berteriak. Jangan kurangi gas sampai banjir berhasil dilewati. Menahan putaran mesin juga bermanfaat untuk mencegah air masuk dari lubang knalpot.

Jadi dorongan gas buang akan mencegah air masuk ke mesin. Kalau sampai air masuk ke dalam mesin risikonya fatal. Bisa terjadi water hammer yang bisa menyebabkan setang piston mengalami kebengkokan. Biaya perbaikannya pun tak murah.

3. Motor matic harus jaga momentum

Sedangkan untuk matic, supaya motor melewati banjir caranya juga mirip-mirip. Bedanya pada motor matic, pengendaranya dituntut untuk menjaga momentum agar terus melaju ketika menerobos banjir. Cara ini juga untuk mencegah air masuk ke dalam mesin melalui lubang knalpot.

Jadi saat menerjang banjir, tahan putaran gas agar motor matic terus melaju dengan teriakan mesin yang cukup terdengar. Jangan kurangi putaran mesin agar air tidak masuk ke lubang knalpot.

Hal lain yang perlu diperhatikan ketika ingin melewati banjir dengan motor matic adalah memastikan ketinggian air tak sampai boks filter udara. Apalagi kebanyakan motor matic posisi punya posisi boks filter udara yang terbilang rendah.

Pasalnya bila air sampai masuk ke boks filter udara juga bisa membahayakan mesin. Air yang masuk melalui boks filter udara bisa terbawa masuk ke ruang mesin. Air yang masuk melalui boks filter juga bisa membuat motor menjadi brebet sampai membuat motor mati.

Bila memungkinkan, tentu lebih bijaksana kalau pengendara motor memilih jalan alternatif yang lebih aman. Kerusakan akibat motor melewati banjir memang tak selalu susah ditangani, tapi tetap saja akan merepotkan karena jadi mengganggu aktivitas.

4. Mematikan mesin motor saat menerobos banjir akan menghindari masuknya air ke dalam mesin melalui knalpot. hal ini bisa dilakukan bila memang ketinggian air cukup tinggi.

Selain itu bila memaksa untuk menerjang banjir dengan kondisi air yang cukup tinggi tentunya bisa membahayakan pengendara. Pengendara bisa menenteng motor sembari berjalan pelan atau menyewa perahu yang biasanya disediakan oleh warga setempat.

5. Sumbatlah lubang knalpot dengan spons bila Anda masih tetap ingin memaksakan mesin motor hidup. Setidaknya itu dapat mengurangi air masuk ke mesin.

6. Bila motor mogok setelah menerobos banjir, angkat body motor dengan posisi knalpot di bawah. Upaya itu dilakukan agar air yang dalam knalpot keluar.

7. Uang tambahan, mau tidak mau, diperlukan saat musim hujan tiba. Bila saat banjir datang lalu motor Anda mogok, maka biasanya jasa servis motor di bengkel akan naik 50%-70%.