REGIONAL:
Suara.com - Tersebar di media sosial video yang merekam momen sebuah mobil yang hampir tersangkut di bawah girder Proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).
Video tersebut diunggah oleh akun Instagram @onlinenews_idn pada Selasa (14/06/22).
Pada video yang diunggah, tampak mobil berwarna abu-abu sedang melewati Jembatan Antelope yang berada di Kota Bekasi, Jawa Barat.
Di atas jembatan ini, terpasang sebuah girder yang merupakan bagian konstruksi Proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).
Girder tersebut diduga terpasang terlalu rendah hingga menyebabkan mobil tersebut kesulitan lewat dan bagian kap atas mobilnya hampir 'nyangkut' di girder tersebut.
Beberapa warga tampak membantu mobil tersebut agar bisa melewati jembatan yang atasnya terpasang girder.
Tampak pula beberapa wartawan yang sedang meliput kejadian tersebut.
Perlahan-lahan mobil tersebut melaju melewati jembatan tersebut dengan dibantu arahan para warga yang ada di lokasi kejadian.
Pada video unggahan, tampak pula para pengendara sepeda motor yang harus menunduk saat lewati Jembatan Antelope.
Unggahan akun Instagram @onlinenews_idn ini menuai beragam komentar dari netizen.
"Salahnya siapa?" tanya netizen.
"Bahaya itu kalau malam," ungkap netizen.
"Nggak mau komen macam-macam. Takut dicap kadrun," kata netizen.
Melansir dari suarajabar.id, Jembatan Antelope Bekasi hanya bisa dilintasi oleh kendaraan dengan tinggi maksimal 1,7 meter.
"Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Rahadian Ratry mengatakan, bahwa jembatan Antelope Kota Bekasi, Jawa Barat hanya bisa dilintasi oleh kendaraan tinggi maksimal 1,7 meter," informasi dari suarajabar.id.
Menurut informasi, pihak KCIC telah memasang portal pembatas ketinggian di dua sisi serta lampu penerangan.
"Kami juga melakukan penjagaan 24 jam dalam tiga sif untuk memastikan warga aman ketika melintas," ungkap pihak KCIC.
Pihak KCIC menegaskan bahwa girder yang berada di lokasi merupakan girder yang sudah terpasang dan bukan jatuh seperti yang ramai diperbincangkan.
TERPOPULER
