Suara.com - Suzuki Celerio, mobil kompak terbaru dari Suzuki menggunakan platform mesin yang dama dengan Karimun Wagon R yakni KB10. Penggunaan platform yang serupa ini membuat Celerio bisa 'berbagi' komponen dengan Karimun Wagon R.
"Celerio bisa pakai komponen Wagon R," kata Totok Yulianto, Service 4W - Technical and Quality Group Leader PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS), di Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (11/6).
Penyamaan komponen ini, lanjutnya, juga sekaligus untuk efisiensi produksi komponen sehingga harganya bisa lebih bersaing. Meski begitu, menurut Totok, ada beberapa komponen Wagon R yang tidak bisa dipakai Celerio.
"Salah satunya adalah kampas kopling. Antara Celerio dan Wagon R berbeda," katanya.
Sebelumnya, meski menggunakan platform mesin yang sama pengaturan mesin Celerio dan Wagon R berbeda. Ini karena proses yang dilakukan juga berbeda. Untuk Wagon R, proses pengujian berdasarkan peraturan pemerintah soal program low cost green car.
"Salah satu yang berbeda, tekanan kompresinya. Lebih tinggi Celerio dibandingkan Wagon R," tutup Totok.
Suzuki Celerio diluncurkan di arena Pekan Raya Jakarta pada 6 Juni kemarin. Mobil hatchback ini diklaim sebagai kendaraan 1000 cc pertama yang menggunakan transmisi otomatis. Celerio dipacu mesin K10B 3-silinder DOHC berkapasitas 998 cc. Mesin K10B mampu mengeluarkan tenaga maksimum 68 PS pada putaran 6.000 rpm.
Di Indonesia Suzuki Celerio dijual dengan harga Rp158 juta untuk varian transmisi otomatis, sementara versi manual dihargai Rp146 juta.
TERPOPULER
