Infografis
Suara.com - Memberikan perhatian kepada kaki-kaki kendaraan bakal menghadirkan ketenangan bagi para pengguna kendaraan. Pasalnya, kondisi terbaru--termasuk bila terjadi kerusakan--bisa diketahui lebih dini.
Salah satu masalah di kaki-kaki kendaraan terjadinya roda yang tidak selaras. Sebaiknya kondisi ini dihindarkan, karena bisa mempengaruhi suspensi dan kondisi ban.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengimbau konsumen melakukan pemeriksaan dan pengaturan wheel alignment secara berkala, untuk memastikan kondisi roda sudah selaras dan seimbang antara Camber, Caster, Toe, dan Kingpin Inclination.
![Seorang mekanik bengkel resmi Suzuki tengah menangani kendaraan konsumen saat general check-up [PR SIS via Antara].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2021/01/27/33551-bengkel-suzuki.jpg)
Menurut Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan bahwa wheel alignment berfungsi memastikan stabilitas suspensi kendaraan agar bekerja dengan baik dan membuat usia roda lebih awet.
Saat melakukan pemeriksaan wheel alignment, yang perlu diperhatikan adalah Camber, Caster, Toe, dan Kingpin Inclination untuk memastikan bahwa sudut ban dapat terpasang dengan baik. Hal ini bisa mempengaruhi cara ban bersentuhan dengan jalan.
Berikut pengertian mengenai Camber, Caster, Toe, dan Kingpin Inclination:
Camber
Camber adalah tingkat kemiringan roda di bagian atas apabila dilihat dari sudut vertikal. Pemeriksaan ini untuk memastikan sudut ban tidak miring ke dalam atau ke luar. Apabila camber tidak sejajar atau selaras, mungkin dipengaruhi kerusakan pada bantalan yang aus, suspensi roda, atau sambungan joint.
Camber memiliki dua jenis sudut, yaitu positif dan negatif. Untuk positif, bagian atas memiliki kemiringan ke arah luar. Hal ini bertujuan untuk menyeimbangkan ban bagian bawah yang tertekan ke luar saat dibebani, hingga beban pada steering berkurang.
Baca Juga: Menyapa Fans di Tanah Air, Joan Mir dan Alex Rins dari Tim Suzuki ECSTAR Sisipkan Bahasa Indonesia
Sedangkan negatif, bagian atas memiliki kemiringan ke arah dalam yang berfungsi untuk mengupayakan kendaraan stabil dan lurus. Camber negatif biasanya digunakan untuk mobil yang memiliki ground clearance rendah atau ceper atau mobil balap yang membutuhkan kestabilan tinggi saat berbelok tajam dalam kecepatan tinggi.
