Suara.com - Baterai solid-state telah menjadi garis depan pengembangan kendaraan listrik (EV), dan daftar perusahaan yang berlomba membawanya ke pasar semakin panjang setiap minggunya.
SAIC yang berbasis di Tiongkok mengklaim akan memproduksi massal baterai solid-state pada tahun 2026, sementara Nissan berharap mengalahkan Toyota dalam mencapai target ini, dan Honda telah beberapa kali mengatakan bahwa mereka hampir meluncurkan produksi.
Namun, BMW yang telah memulai pengembangan baterai solid-state beberapa tahun lalu mengklaim bahwa teknologi tersebut masih terlalu mahal untuk diproduksi massal, menurut laporan The Drive.
Sebagai gantinya, jajaran EV Neue Klasse yang akan datang akan menggunakan baterai lithium-ion yang ditingkatkan.
Fokus BMW pada Baterai Lithium-Ion
Martin Schuster, wakil presiden teknologi baterai generasi berikutnya di BMW, dalam wawancaranya mengatakan, "Kami bisa membuat solid-state sekarang, tetapi biaya dalam pengemasannya tidak masuk akal untuk dilakukan."
Dia menambahkan bahwa baterai solid-state tidak akan diperlukan selama sekitar delapan tahun ke depan.
Sebaliknya, BMW akan fokus pada peningkatan baterai lithium-ion yang saat ini memberi daya pada sebagian besar EV di jalanan.
"Hal yang paling penting adalah baterai lithium-ion: Itu belum selesai," tegas Schuster.
"Anda masih melihat peningkatan. Tidak ada satu-satunya baterai. Itu tidak akan datang. Tetapi, baterai lithium-ion, saat ini, dapat meningkat secara stabil."
Sementara Mercedes-Benz telah mulai menguji baterai solid-state yang mampu memberikan jangkauan 25% lebih banyak daripada baterai lithium-ion sebanding, BMW tetap optimis dengan pengembangan baterai lithium-ion mereka.
Schuster mengatakan, "Mereka berada dalam kisaran harga yang tidak kompetitif," mengacu pada baterai solid-state yang diuji oleh Mercedes.
"Itu fakta hari ini. Ketika kita melihatnya bersaing dengan lithium-ion, maka [kita akan mencatatnya]."
TERPOPULER
