Infografis
Suara.com - Nostalgia bertemu teknologi modern - itulah yang terpancar dari sosok Dayang VRF150, pendatang baru di kancah skutik retro yang siap menggoyang pasar dengan harga lebih ramah di kantong. Membawa DNA moge dalam balutan desain klasik, motor ini hadir sebagai alternatif segar bagi mereka yang melirik Honda Stylo namun menginginkan opsi lebih terjangkau.
Bicara soal angka, Dayang VRF150 tampil percaya diri dengan bandrol 9.999 yuan (sekitar Rp 23 jutaan) di negeri Tiongkok seperti dilansir dari 2banh.vn.
Bandingkan dengan Honda Stylo 160 yang dipasarkan Rp 28,845 juta untuk varian CBS dan Rp 31,836 juta untuk tipe ABS di Indonesia. Selisih sekitar Rp 5 jutaan ini tentu menggiurkan bagi pemburu skutik bergaya retro.
Jangan tertipu dengan harganya yang ramah, Dayang VRF150 justru tampil gagah dengan jantung mekanis 150 cc 1-silinder 4 tak berpendingin cairan.
Mesin ini mampu memuntahkan tenaga maksimal 16,5 dk, cukup bertenaga untuk membelah jalanan perkotaan. Yang mencuri perhatian, skutik ini dibekali dua mode berkendara - normal dan sport - fitur yang biasanya hanya ditemui di motor-motor premium ataupun moge.
Soal keselamatan, Dayang benar-benar tak main-main. Para insinyurnya menghadirkan kombinasi canggih yang siap menjaga setiap perjalanan tetap aman dan nyaman.
Sistem pengereman cakram di bagian depan dan belakang dilengkapi dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS), memastikan motor tetap stabil bahkan saat harus melakukan pengereman mendadak di kondisi jalan yang licin.
Tapi itu belum semuanya. Dayang melangkah lebih jauh dengan menyematkan Traction Control System (TCS) — sebuah fitur premium yang jarang ditemukan di skutik sekelasnya.
Dengan adanya TCS, pengendara bisa melibas berbagai permukaan jalan, dari aspal mulus hingga medan licin, tanpa khawatir kehilangan traksi.
Baca Juga: Tampilan Retro, Siap Bersaing dengan Honda Stylo: Intip Pesona Dream Dino 150
Sistem ini bekerja secara otomatis untuk menjaga ban tetap mencengkeram jalan dengan optimal, memberikan rasa percaya diri ekstra di setiap tikungan dan akselerasi.
