Infografis
Suara.com - Pernah nggak sih kamu merasa seperti anak muda yang bingung memilih antara dua cinta? Di satu sisi ada Honda PCX yang memesona dengan lekuk elegannya. Di sisi lain, Honda ADV menggoda dengan tampang gagah dan jiwa petualangnya.
Nah, Honda tampaknya tak tahan melihat para penggemar galau terus, dan akhirnya mereka memutuskan untuk mempertemukan dua karakter itu dalam satu wujud skutik premium Honda NS150GX.
Bayangkan ini: para desainer Honda berkumpul, lalu muncul ide brilian, "Gimana kalau kita gabungkan aura stylish PCX dengan semangat berpetualang ADV?" Hasilnya adalah Honda NS150GX, skutik yang tak hanya memukau secara visual, tapi juga punya performa dan fitur sekelas moge.
Ini bukan sekadar tambal-sulam desain, tapi penciptaan karakter baru yang menggabungkan dua dunia—mewah sekaligus tangguh.
Lihat saja bagian depannya. NS150GX tampil percaya diri dengan wajah agresif khas ADV. Windshield tinggi yang bisa disesuaikan dan setang telanjang ala motor adventure langsung menunjukkan bahwa skutik premium ini siap diajak berpetualang, bahkan di jalanan tak mulus sekalipun. Tapi, jangan salah.
Begitu kamu menyapu pandangan ke bagian tengah hingga ke belakang, keanggunan PCX mengambil alih. Bodi mulus dan ramping menciptakan kesan modern dan sophisticated. Sungguh, ini seperti makan es krim rasa kopi dengan topping karamel—dua kepribadian dalam satu kenikmatan.
Tapi NS150GX bukan cuma modal tampang. Di balik desain menawannya, tersimpan mesin SH-EP berkapasitas 149cc dengan pendingin cair dan teknologi injeksi PGM-FI. Mesin ini menghasilkan tenaga 11,4 daya kuda dan mampu melaju hingga kecepatan maksimal 107 km/jam.
Bagi yang sering bolak-balik kota atau suka riding santai ke luar kota, performanya cukup untuk bikin puas.
Masuk ke sektor fitur, NS150GX adalah definisi dari skutik masa kini. Sistem pencahayaan full LED sudah pasti ada. Teknologi Idling Stop System (ISS) terbaru dengan AC6 membuat konsumsi bahan bakar lebih irit, cocok buat kamu yang sayang uang bensin.
Baca Juga: Yamaha XMAX Kalah Kekar, Mesin Jauh Lebih Buas: Intip Pesona SYM ADXTG 400
Sistem pengereman juga nggak main-main: ABS dual channel dipadukan dengan Traction Control System (TCS) bikin pengalaman berkendara jauh lebih aman dan stabil. Ini motor atau asisten pribadi?
