Infografis
Suara.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menegaskan bahwa mobil terbarunya Mitsubishi Destinator yang meluncur pada pekan lalu bukanlah lawan tanding Toyota Kijang Innova Zenix.
Presiden Direktur PT MMKSI Atsushi Kurita mengatakan Destinator adalah sebuah SUV dengan kapasitas tujuh penunmpang, sementara Zenix adalah sebuah mobil MPV.
"Destinator masuk dalam segmen baru. Karena ini adalah SUV yang bisa digunakan oleh keluarga, yang belum pernah ada di Indonesia. Kalau dibandingkan, Innova adalah MPV untuk keluarga," terang Kurita di sela-sela acara test drive Mitsubishi Destinator di Sentul, Bogor, akhir pekan lalu.
Ia juga mengatakan bahwa Destinator tidak bisa dibandingkan dengan Honda CR-V. Alasannya sederhana aja.
"Mobil ini 7 seater, tidak seperti CR-V," beber dia.
Meski demikian Kurita melanjutkan bahwa dirinya sangat menghormati Toyota Kijang Innova Zenix. Ia mengatakan Kijang adalah mobil legendaris di Indonesia, sementara Destinator dalah pendatang baru.
"Jadi Destinator bukan untuk menyerang Innova. Ini sama sekali dua produk yang berbeda," lanjut dia.
Lebih lanjut Kurita membeberkan Destinator dirancang untuk para pengguna Mitsubishi Xpander yang ingin naik kelas.
"Jadi memang konsumen utamanya adalah Mitsubishi lovers, loyal customers. Mereka yang ingin upgrade dari Xpander," ia menerangkan.
Baca Juga: Jarang yang Tahu! Ini 26 Kendaraan Mitsubishi yang Mesinnya Mirip: Gampang Cari Onderdil Mobil Bekas
Mitsubishi Destinator sendiri adalah sebuah SUV 7 penumpang dengan kursi tiga baris. Destinator ditempatkan Mitsubishi sebagai SUV keluarga, yang duduk di antara Xpander dan Pajero.
Spesifikasi Mitsubishi Destinator
Dimensi Mitsubishi Destinator
Panjang, lebar, tinggi: 4.680 mm x 1.840 mm x 1.780 mm
Jarak sumbu roda (wheelbase): 2.815 mm
Ground clearance: 2147 mm
Bobot: 1.495 kg
Kapasitas tempat duduk: 7 orang
Radius putar minimum: 5,4 m
Approach angle: 21,0 derajat
Ramp breakover angle: 20,8 derajat
Departure angle: 25,5 derajat
Kode: 4B40 MIVEC Turbocharged with intercooler
Tipe: DOHC 16-valve, 4 silinder
Bore x stroke: 75,0 x 84,8 mm
Kapasitas silinder: 1,499 cc
Rasio kompresi: 11,0
Daya maksimum: 120/5,000 kW/rpm
Torsi maksimum: 250/2,000-4,000 Nm/rpm
Sistem injeksi bahan bakar: DI + MPI
Jenis bahan bakar: Bensin oktan tinggi
Kapasitas tangki bahan bakar: 45 Liter
